[发明专利]一种轻量货物的电动搬运装置在审

专利信息
申请号: 201711380549.8 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN107934842A 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 金丽 申请(专利权)人: 湖北赞博信息科技股份有限公司
主分类号: B66F9/065 分类号: B66F9/065;B66F9/075;B66F9/12;B66F9/22;B66F17/00
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 代理人: 李静
地址: 442000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 货物 电动 搬运 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及电动搬运设备技术领域,尤其涉及一种轻量货物的电动搬运装置。

背景技术

电动搬运叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。

现有专利号201610555373.4的发明提出一种站驾式电转向搬运车,包括 车体,车体分为电控箱和机械箱;机械箱内设有电驱动机构和电转向机构;机械箱的后端连接有踏板,踏板上设有压力传感器;电转向机构包括安装在车架体上的旋转座,旋转座内设有轴孔,轴孔内设有上轴承、下轴承和旋转轴;旋转轴上缠设有阻尼带;旋转座的侧壁上设有调紧件,调紧件与阻尼带相接;旋转轴的底端固定安装有转盘,转盘的外侧上开设有缺口;车架体的底面固定有安装板,安装板的下方固定安装有与旋转轴同轴心的电位计,电位计的上方设有摇杆,摇杆的外端与卡设在缺口内的定位柱连接。本发明增 加电转向的“手感”;阻力调整灵敏;使得电位计准确度高;规避车辆制造误差,降低电位计强行工作的可能性。

又有专利号201510096413.9的发明公开了一种自平衡式多功能搬运车, 由车体、起升电动机、轮边驱动电机、电机控制器、绞盘、滑轮机构、铰接式两级起升门架、货叉、驱动轮、平衡支腿、锂离子蓄电组、姿控陀螺仪、倾角传感器、机械电气附件等组成。该自平衡式 越野多功能搬运车同时具备越野手推车和手动叉车两种作业模式,并可依靠两级起升门架实现自行上下车,在路面环境较好时以手动叉车模式自平衡行驶,在路面环境较恶劣时以越野手 推车模式助力手推行驶,采用自平衡行驶技术和货物重心自调整技术,以及门架倾倒结构实现两种模式之间的灵活切换。本发明具有车体轻便、作业灵活、功能多样、适应性强等优点,能够有效的提高野外环境下物资装卸搬运效率。

本发明人发现,以上的发明及现有的电动搬运装置虽然解决了一些问题,可是还是存在着许多问题或多或少的影响着货物的搬运工作;现有的电动搬运装置的站立台多为固定装置,不能根据使用者的使用需求进行自动升高;并且未设有压力传感器感应启动踩板,使用安全系数较低;并且设置的控制台多为固定装置,不能根据使用者的使用习惯与需求进行自由调节;而且设置的搬运叉不能进行折叠操作,空车行驶中易造成安全事故;而且现有的搬运叉不能够进行快速的加长切换,易造成搬运工作时间的浪费,降低工作效率。

于是,发明人有鉴于此,秉持多年该相关行业丰富的开发及实际制作的经验,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种轻量货物的电动搬运装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轻量货物的电动搬运装置,以解决上述背景技术中提出的站立台多为固定装置,不能根据使用者的使用需求进行自动升高,未设有压力传感器感应启动踩板,使用安全系数较低,控制台多为固定装置,搬运叉不能折叠,不能快速加长的问题。

本发明轻量货物的电动搬运装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:装置本体,移动轮,车体,防护垫,控制器滑轨,控制器,控制面板,固定螺栓,滑槽,升降架,搬运叉,加长叉,加长叉固定孔,加长叉拉出环,加长叉固定螺栓,固定叉,固定叉固定孔,固定叉旋转轴,固定叉固定卡扣,横向固定拉簧,挂钩,固定块,纵向拉簧,固定管,固定叉固定块,站台,升降液压缸,橡胶防护罩,固定支撑板,压力传感器,踩板和转向轮;所述装置本体上设置有车体;所述车体的内侧底部设置有站台;所述站台由升降液压缸和橡胶防护罩与固定支撑板、压力传感器及踩板;所述固定支撑板固定安装于升降液压缸的顶端;所述固定支撑板的顶侧设置有压力传感器;所述压力传感器的上侧固定设置有踩板;所述车体的上侧内壁上环形镶嵌有防护垫;所述车体的顶侧固定设置有控制器滑轨;所述控制器滑轨的上端滑动安装有控制器;所述控制器由控制面板和固定螺栓及滑槽构成;所述滑槽设置于控制面板的底侧;所述滑槽上嵌入设置有固定螺栓;所述车体的一侧设置有升降架,且升降架的底部固定设置有搬运叉;所述搬运叉由加长叉和加长叉固定螺栓、固定叉、固定叉固定孔、固定叉旋转轴、固定叉固定卡扣及固定叉固定块构成;所述固定叉通过固定叉旋转轴活动固定于固定叉固定块上;所述固定叉的外端侧壁上开设有固定叉固定孔;所述固定叉固定块的侧壁上设置有固定叉固定卡扣;所述固定叉固定卡扣由横向固定拉簧和挂钩与固定块、纵向拉簧及固定管构成;所述固定管通过固定架固定于固定叉固定块侧壁上;所述车体的一侧底部对称安装有移动轮;所述移车体底部的另一侧设置为转向轮。

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