[发明专利]一种灾后道路清障装置有效
申请号: | 201711380154.8 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN109944198B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 杨小亚 | 申请(专利权)人: | 青岛交建集团有限公司 |
主分类号: | E01H1/04 | 分类号: | E01H1/04 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 清障 装置 | ||
1.一种灾后道路清障装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)外壁的一侧固定连接有固定架(2),所述固定架(2)的中心转动连接有转动架(3),所述转动架(3)的中心转动连接有破碎滚筒(4),所述破碎滚筒(4)的一端延伸至转动架(3)的顶部,所述破碎滚筒(4)延伸至转动架(3)顶部的一端固定连接有第一传动轮(5),所述转动架(3)的一端延伸至固定架(2)的顶部,所述转动架(3)延伸至固定架(2)顶部的一端依次固定连接有第一齿轮(6)、第二传动轮(7),所述固定架(2)的一侧固定连接有第一电机(8),所述第一电机(8)的输出轴端通过第一联轴器(9)固定连接有转轴(10),所述转轴(10)的一端贯穿固定架(2)内壁的顶部并延伸至固定架(2)的顶部,所述转轴(10)延伸至固定架(2)顶部的一端固定连接有第二齿轮(11),所述第一齿轮(6)与第二齿轮(11)啮合连接,所述第一传动轮(5)与第二传动轮(7)之间通过链条(12)传动连接,所述箱体(1)内壁相对的两侧之间依次转动连接有第一辊轮(13)、第二辊轮(14),所述第一辊轮(13)与第二辊轮(14)通过第一传送带(15)传动连接,所述第一辊轮(13)的一端固定连接有第一皮带轮(16),所述箱体(1)内壁一侧固定连接有第二电机(17),所述第二电机(17)的输出轴端固定连接有第二皮带轮(18),所述第一皮带轮(16)与第二皮带轮(18)之间通过第一皮带(19)传动连接,所述箱体(1)内壁相对的两侧之间且位于第一传送带(15)相对应位置固定连接有斜板(20),所述箱体(1)内壁的底部固定连接有支撑底座(21),所述支撑底座(21)的中心转动连接有传动轴(22),所述传动轴(22)的表面固定连接有驱动装置(23),所述箱体(1)内壁的底部滑动连接有移动箱(24),所述移动箱(24)内壁的底部固定连接有移动装置(25),所述移动箱(24)内壁底部的一侧固定连接有第三电机(26),所述第三电机(26)的输出轴端通过第二联轴器(27)固定连接有变速器(28),所述变速器(28)的输出轴端固定连接有第三皮带轮(29),所述移动箱(24)的顶部固定连接有一对固定转座(30),所述固定转座(30)的中心转动连接有转动框(31),所述转动框(31)相对的两侧之间依次转动连接有第三辊轮(32)、第四辊轮(33),所述第三辊轮(32)与第四辊轮(33)的表面通过第二传送带(34)传动连接,所述第三辊轮(32)的一端贯穿转动框(31)并延伸至转动框(31)的外部,所述第三辊轮(32)延伸至转动框(31)外部的一端固定连接有第四皮带轮(35),所述第三皮带轮(29)与第四皮带轮(35)通过第二皮带(36)传动连接,所述转动框(31)的底部固定连接有固定座(37),所述固定座(37)的中心转动连接有举升装置(38),所述驱动装置(23)包括第四电机(231),所述第四电机(231)的输出轴端固定连接有蜗杆(232),所述蜗杆(232)的表面啮合连接有蜗轮(233),所述蜗轮(233)的中心与传动轴(22)的表面固定连接,所述移动装置(25)包括底板(259),所述底板(259)的底部与移动箱(24)内壁的底部固定连接,所述底板(259)顶部的两侧均固定连接有基座(253),并且两个基座(253)之间活动连接有丝杆(256),所述丝杆(256)的一端通过第三联轴器(252)固定连接有第五电机(251),所述丝杆(256)的表面螺纹连接有移动板(254),所述移动板(254)的两侧均固定连接有滑动块(255),并且滑动块(255)的中心滑动连接有滑杆(257),所述滑杆(257)通过杆座(258)与底板(259)固定连接,所述举升装置(38)包括固定板(381)、三角臂(386),所述固定板(381)的两端与移动箱(24)内壁相对的两侧固定连接,所述三角臂(386)依次开设有第一销孔(387)、第二销孔(388)、第三销孔(389),所述固定板(381)的顶部固定连接有第一固定支座(382),所述第一固定支座(382)的轴心处通过销轴转动连接有第一液压杆(385),所述第一液压杆(385)的工作端通过销轴与第二销孔(388)转动连接,所述第一销孔(387)的轴心处通过销轴转动连接有支撑杆(384),所述支撑杆(384)的一端转动连接有第二固定支座(383),所述第二固定支座(383)的底部与移动箱(24)的顶部固定连接,所述第三销孔(389)的中心处通过销轴与固定座(37)转动连接,所述转动架(3)之间转动连接有第二液压杆(39),所述箱体(1)的一侧与固定架(2)的表面开设有适配的进料口,所述传动轴(22)的两端贯穿箱体(1)内壁的两侧并延伸至箱体(1)的外部,所述传动轴(22)延伸至箱体(1)外部的两端均固定连接有驱动轮(40),所述箱体(1)底部的两侧固定连接有从动轮(41),所述第四皮带轮(35)、第三皮带轮(29)、固定转座(30)的轴心位于同一条竖线上,所述移动箱(24)的底部开设有与移动板(254)适配的通孔,所述移动板(254)的底部与箱体(1)内壁的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种灾后道路清障装置,其特征在于:所述移动箱(24)的底部设置有滑块,所述箱体(1)内壁的底部开设有适配的滑槽,且滑槽为燕尾槽,所述箱体(1)的一侧开设有与移动箱(24)和转动框(31)适配的通孔。
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