[发明专利]一种油冷磨盘冷却油循环处理装置及其处理方法在审
申请号: | 201711379998.0 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN107962500A | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 尹秀江 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市金德瑞冶金机械配件制造有限公司 |
主分类号: | B24B55/03 | 分类号: | B24B55/03 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所34134 | 代理人: | 侯晔 |
地址: | 243000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磨盘 冷却 循环 处理 装置 及其 方法 | ||
技术领域
本发明属于切削加工设备工艺技术领域,具体是一种油冷磨盘冷却油循环处理装置及其处理方法。
背景技术
近年来,研磨机在硬质合金深加工中应用越来越广泛,研磨机通常用来加工尺寸精度和粗糙度要求较高的零部件,这类零件在加工中往往需要经过多次磨削才能满足工业装配要求,而研磨过程中会产生大量的热量,容易损坏磨盘,同时会影响工件的加工尺寸精度和表面粗糙度,因此磨盘冷却系统常常与研磨机配套使用。
现有技术的磨盘冷却系统中油路设置在主轴和托盘内,油路狭长,需要提供足够的供油压力才能保证磨盘冷却系统中冷却油的流速,从而保证对磨盘的冷却效果;同时冷却油的流速偏小还导致冷却油中的杂质易沉淀,堵塞油路;另外,由于冷却磨盘后冷却油的温度升高,循环使用时冷却效果受影响较大。因此如何为磨盘冷却系统提供恒温、恒压的冷却油是当前技术人员急需解决的技术问题。
经检索,中国实用新型专利,公开号:CN 203954868U,公开日期:2014.11.26,公开了一种冷却液过滤降温循环利用装置,在沉淀箱的顶部一端设有冷却液回收输入管,沉淀箱内设有四个隔板,沉淀箱上部的出液口与过滤器的顶部相连,过滤器置于冷却箱中,冷却箱中设有冷却油盘管和水泵,水泵连接有冷却液输出管,冷却油盘管的输入端与冷却油泵连接,冷却油泵安装在冷却机中,冷却油泵的下部吸油端置于冷却机下部冷却油箱中,冷却油盘管的输出端也与冷却油箱连通。本实用新型能够实现对冷却液过滤、降温,但液泵供液压力不受控,用在密闭油路上时冷却效果不稳定,油压过低时冷却效果差,压力过高时还可能损坏主轴和托盘。
发明内容
发明要解决的技术问题
针对现有技术的磨盘冷却系统中对供油压力要求高,油泵供油压力不受控,低时易出现冷却效果差,压力过高时还可能损坏主轴和托盘的问题,本发明给出了一种油冷磨盘冷却油循环处理装置及其处理方法,利用调压装置给冷却油增压、稳压,为磨盘冷却系统提供恒压供油,冷却效果好,且避免了高压对主轴和托盘内油路的冲击,延长了磨盘冷却系统的使用寿命。
技术方案
为解决上述问题,本发明提供的技术方案为:
一种油冷磨盘冷却油循环处理装置,包括油箱,所述油箱的进油孔通过输油管与磨盘冷却系统内的油路连通,出油孔上通过输油管连通有油泵,所述油泵的排油口上通过输油管连通有调压装置,所述调压装置的出口与所述磨盘冷却系统内的油路通过输油管连通,所述调压装置内设有节流阀。从磨盘冷却系统内流出的冷却油流入所述油箱内,所述油泵将所述油箱内的冷却油抽出,并输入到所述调压装置内,利用所述调压装置内的节流阀给冷却油节流降压,经所述油泵排出的冷却油压力为3MPa左右,节流后冷却油压力为0.8~1.2MPa,降压后的冷却油输入到磨盘冷却系统内的油路中,用于冷却高温的油冷磨盘。
进一步地,所述调压装置还设有稳压器,所述稳压器设置在所述节流阀后,经节流阀节流降压后的冷却油进入所述稳压器进行稳压,保证冷却油在磨盘冷却系统内流速稳定。
进一步地,所述调压装置上还设有油压表,所述油压表连通到所述节流阀到所述调压装置出口的油路上,通过所述油压表可以直接读出稳压后的冷却油压力。
进一步地,所述调压装置上还设有节流阀调节旋钮,所述节流阀调节装置用于调节控制所述节流阀开度。
进一步地,还包括换热器,所述换热器设置在所述油泵和所述调压装置之间,所述换热器的进口与所述油泵的排油口连通,出口与所述调压装置的进口连通。所述油泵将所述油箱内的冷却油抽出并高压输送到所述换热器内,进行换热冷却,换热后冷却油温度降低至20~25℃,冷却后的冷却油从换热器出口流出,并通过输油管流入所述调压装置。
进一步地,还包括过滤器,所述过滤器设置在所述油泵与所述换热器之间,所述过滤器的进口与所述油泵的排油口连通,出口与所述换热器的进口连通。所述油泵将所述油箱内的冷却油抽出并高压输送到所述过滤器内,利用所述过滤器过滤掉冷却油中的杂质,过滤后的冷却油从所述过滤器的出口流出,并通过输油管流入所述换热器。
进一步地,所述油箱内设有过滤层,所述油箱的进油孔位于所述过滤层上方,所述油箱的出油孔位于所述过滤层的下方。冷却油从所述油箱的进油孔进入油箱内所述过滤层的上方,然后经过滤层过滤后渗到所述过滤层的下方,过滤层过滤掉冷却油中的大颗粒杂质。
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