[发明专利]带有安全后视镜装置的卡车在审
申请号: | 201711379639.5 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN107985204A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 王雨婷;吴宗昆;钱田;罗兰;吴海峰;吴同;张润;吴斌 | 申请(专利权)人: | 沃田机电科技海安有限公司 |
主分类号: | B60R1/08 | 分类号: | B60R1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 安全 后视镜 装置 卡车 | ||
技术领域
本发明涉及车辆工程,具体涉及一种带有安全后视镜装置的卡车。
背景技术
卡车是一种对货物进行大批量运输的交通工具。随着当今物流产业的日益发达,交通事故层出不穷。由卡车造成的交通事故往往是致命的,常见的交通事故有碰撞事故,碾压事故。碰撞事故是由于驾驶人驾驶操作不当造成的,碾压事故除去驾驶人驾驶操作不当的原因之外还有一个原因就是,卡车驾驶人在驾车时存在视觉盲区。该视觉盲区为前保险杠至所述前轮的扇形区域、卡车后轮的盲区。因此现需要研究出一种技术方案,通过该技术方案能观察视觉盲区的情况。进而消除视觉盲区。使得卡车的驾车安全性能进一步提高。
发明内容
本发明克服背景技术的不足提供了一种带有安全后视镜装置的卡车,该卡车能轻松观察背景技术中所述视觉盲区内的情况,从而消除了视觉盲区,使得卡车的驾车安全性能进一步提高。
本发明提供了下述技术方案:带有安全后视镜装置的卡车,包括卡车本体1、前保险杠4、前轮5、主后视镜2、所述主后视镜2与所述卡车本体1固定连接,其特征在于,所述带有安全后视镜装置的卡车还包括第一辅后视镜3、第二辅后视镜6,所述第一辅后视镜3、第二辅后视镜6与所述卡车本体1固定连接,所述第一辅后视镜3、第二辅后视镜6的镜面在所述主后视镜2的成像范围内,所述第一辅后视镜3的成像范围为所述前保险杠4至所述前轮5的区域;所述第二辅后视镜6的成像范围为后轮所在的区域,所述主后视镜2、第一辅后视镜3、第二辅后视镜6为凸面镜。
本发明的有益效果在于:本发明所述带有安全后视镜装置的卡车,设置了两只辅后视镜。背景技术中所述盲区先后经过两只辅后视镜、主后视镜,两次反射。最终进入卡车驾驶人的视网膜中。本产品第一辅后视镜用于监控卡车前轮与前保险杠之间的危险区域,清晰的查看该死区,避免卡车行驶过程中在前轮位置发生碾压交通事故。并且本还设置了第二辅后视镜6,根据上述同样的原理监控卡车后轮位置,使得后轮位置避免发生碾压事故。该卡车能轻松观察背景技术中所述视觉盲区内的情况,从而消除了视觉盲区,使得卡车的驾车安全性能进一步提高。
附图说明
图1是本发明所述带有安全后视镜装置的卡车的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步描述。
图1中:卡车本体1、主后视镜2、第一辅后视镜3、前保险杠4、前轮5、第二辅后视镜6。
带有安全后视镜装置的卡车,包括卡车本体1、前保险杠4、前轮5、主后视镜2、所述主后视镜2与所述卡车本体1固定连接,其特征在于,所述带有安全后视镜装置的卡车还包括第一辅后视镜3、第二辅后视镜6,所述第一辅后视镜3、第二辅后视镜6与所述卡车本体1固定连接,所述第一辅后视镜3、第二辅后视镜6的镜面在所述主后视镜2的成像范围内,所述第一辅后视镜3的成像范围为所述前保险杠4至所述前轮5的区域;所述第二辅后视镜6的成像范围为后轮所在的区域,所述主后视镜2、第一辅后视镜3、第二辅后视镜6为凸面镜。使用凸面镜主要归咎于,凸面镜具有成像范围广阔的技术特点,在实际运用中能看到更多的视区。
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