[发明专利]一种防水线束的护套

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶护套技术领域，具体涉及一种防水线束的护套。

背景技术

随着科学技术的发展与生活水平的进步，人们对汽车的使用提出了更高的要求，如舒适度的提高、多功能化等，与此同时车载设备同样也越来越繁多复杂，这样就导致汽车内部的线束越来越复杂繁多，而在车内铺设空间特定的前提下，汽车线束的安装固定就需要进行充分地考虑和规划，一般地，过门线束通过直线型的线束护套固定在汽车钣金件的安装孔上，现有线束穿过车身地板钣金孔，由于车身的板钣金为钢板，线束外是绝缘皮，线束绝缘皮容易被地板钣金割破，而通过嵌在钣金上的橡胶护套来起保护线束作用，防止车身地板钣金将整车线束割破，进而引发线束安全问题。

长时间使用后，护套会出现破损，破损后内部的线束裸露，在洗车过程中或者下雨天，如果连线束的绝缘皮都被破坏时，整个汽车的电路就会被破坏，严重时就会烧坏蓄电池，导致汽车内部电路系统的损坏，造成极大的损失。

发明内容

针对现有技术中的不足，本发明提供一种防水线束的护套，来解决现有的护套破损后不易发现，进一步导致线束的绝缘皮破坏，下雨或者洗车时造成整个汽车内部电路损坏的问题。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种防水线束的护套，包括护套主体和护套端盖，所述的护套主体内开设有用于容纳线束的通孔，所述的护套主体为三层式结构，由外层的橡胶保护层A、内层的橡胶保护层B和位于两者之间的空心层组成，所述的空心层中间设置有金属导线，所述的护套端盖的下方设置有信号发射器，所述的金属导线构成回路与信号发射器连通，所述的通孔内设置有多个弹性腔体，所述的弹性腔体上开设有多个孔，多个弹性腔体之间用管道相互连通。对整个金属护套实现实时监控，当一旦损坏就会使串联电路损坏，导致信号发射器发出信号，通过客户端警报或者车载系统提醒车主，避免进一步的损失，并且线束固定后与护套主体黏合，基本实现无相对位移，减小内部摩擦。

作为优选，所述的橡胶保护层B内部设置有塑料薄膜。塑料薄膜的延展性和耐水性好，为车主更换护套延长时间。

作为优选，所述的弹性腔体相互连通后的管道延伸至护套端盖外端，管道的上方设置有针孔。针孔设置在护套端盖的外端，在充入胶水时操作方便，装置隐蔽小巧。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：一旦护套由于长期磨损而破坏时，金属导线构成的回路断路，使得信号发射器产生信号，发送给手机端或者车载系统，起到提醒更换护套的作用，减小损失，内部用胶水把线束与护套黏合，减小相对位移。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的主视图。

图3为本发明的俯视图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

一种防水线束的护套，包括护套主体1和护套端盖2，所述的护套主体1内开设有用于容纳线束的通孔21，所述的护套主体1为三层式结构，由外层的橡胶保护层A13、内层的橡胶保护层B11和位于两者之间的空心层12组成，所述的空心层12中间设置有金属导线，所述的护套端盖2的下方设置有信号发射器3，所述的金属导线构成回路与信号发射器3连通，所述的通孔21内设置有多个弹性腔体4，所述的弹性腔体4上开设有多个孔，多个弹性腔体4之间用管道相互连通，所述的橡胶保护层B11内部设置有塑料薄膜111，所述的弹性腔体4相互连通后的管道延伸至护套端盖2外端，管道的上方设置有针孔。

在使用时，线束从通孔21内穿过，为了减小相对位移，在线束插入至通孔21内后，需要给通孔21内两侧的弹性腔体4充入胶水，在管道上方的针孔内插入漏斗，用漏斗把胶水灌入至管道内，相互连通的管道输送胶水至弹性腔体4内，再从弹性腔体4的孔出溢出，使得弹性腔体4与线束黏合，使得线束和护套主体1多处黏合牢固，汽车遇到道路条件比较差的时候，线束不会发生相对位移，护套主体1的磨损会降低。

护套主体1分为三层式结构，大大的减小震动摩擦，内部的空心层12可以消除大部分的震动，因此使用年限增长，万一在使用过程中出现护套破损的情况，首先是外层的橡胶保护层A13破损，接着是空心层12内的金属导线构成回路遭到破坏，金属导线构成的回路与信号发射器3连通，信号发射器3发射信号给手机端或者车内的车载系统，起到警报作用，提醒车主人尽快更换护套。