[发明专利]自行车专用桥梁墩柱结构及其施工方法

说明书

本发明公开了一种自行车专用桥梁墩柱结构，其包括承台、墩柱以及桩脚，所述墩柱设置在所述承台上部，所述桩脚设置在所述承台下部，所述墩柱包括：变截面部以及与所述变截面部的底部连接的等截面部，且所述变截面部每一横截面的形状均相同。本发明的自行车专用桥梁墩柱结构可在现场分段组装、焊接，方便运输，施工效率高；且结构轻盈、结实可靠，造价低。

技术领域

本发明涉及结构工程领域，尤其涉及一种自行车专用桥梁墩柱结构及其施工方法。

背景技术

我国是世界上自行车保有量最大的国家，尤其是随着共享单车的蓬勃发展，具有绿色、健身、便捷等特性的自行车在人们的出行中将占有重要地位。但目前我国缺少自行车专用道路，自行车、行人和机动车混合同行，由此导致事故频发，其既影响了机动车的行车效率，也给自行车和行人带来安全隐患，降低了自行车出行的舒适性和便捷性。

发明内容

本发明针对现有技术的上述缺陷，提供一种自行车专用桥梁墩柱结构及其施工方法，其结构简单、组装方便、造价低。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一方面，提供一种自行车专用桥梁墩柱结构，其包括承台、墩柱以及桩脚，所述墩柱设置在所述承台上部，所述桩脚设置在所述承台下部，所述墩柱包括：变截面部以及与所述变截面部的底部连接的等截面部，且所述变截面部每一横截面的形状均相同。

优选的，所述变截面部以及等截面部的横截面均为椭圆形，且所述变截面部的横截面面积从上至下逐渐减小。

优选的，所述变截面部包括：第一半圆管段、第一腹板、第二半圆管段以及第二腹板；所述第一半圆管段、第一腹板、第二半圆管段以及第二腹板依次连接，以围成所述变截面部；且所述第一半圆管段以及第二半圆管段的上部均朝外弯曲。

优选的，所述第一半圆管段以及第二半圆管段均包括从上至下依次连接的若干直线段。

优选的，所述等截面部包括：位于所述第一半圆管段底部的第三半圆管段、位于所述第一腹板底部的第三腹板、位于所述第二半圆管段底部的第四半圆管段以及位于所述第二腹板底部的第四腹板。

优选的，所述桩脚包括：锚固底座以及设置在所述锚固底座上的支撑部。

优选的，环绕所述支撑部外周面设置有若干外部加劲板，且所述支撑部内部设置交叉设置的内部加劲板。

优选的，所述锚固底座下表面设置有若干锚固筋。

另一方面，还提供一种上述自行车专用桥梁墩柱结构的施工方法，其包括如下步骤：

S1、将直缝管对半切开成为两个半圆，获得若干直线段、第三半圆管段以及第四半圆管段，再将若干直线段组拼、焊接，以形成所述第一半圆管段以及第二半圆管段；

S2、切割形成所述第一腹板、第二腹板、第三腹板以及第四腹板；

S3、焊接所述第一半圆管段、第二半圆管段、第一腹板以及第二腹板，形成所述变截面部；

S4、焊接所述第三半圆管段、第四半圆管段、第三腹板以及第四腹板，形成所述等截面部；

S5、焊接所述变截面部以及等截面部，形成所述支柱；

S6、切割形成所述外部加劲板以及内部加劲板，且将所述外部加劲板焊接到所述支撑部外周面以及锚固底座上，将所述内部加劲板焊接到所述支撑部内部；

S7、在所述锚固底座下表面固定所述锚固筋，形成所述桩脚；

以及S8、将所述墩柱、桩脚分别对应设置到所述承台的上部以及下部。。

本发明技术方案的有益效果在于：