[发明专利]船用链用内链板和外链板的加工方法

说明书

本发明公开了一种船用链用内链板和外链板的加工方法，内链板与外链板均采用加热模锻工艺制成：锻压温度控制在850‑1200度，开始模锻温度1150度，终止模锻温度850度以上；本发明所述的船用链的内链板和外链板的加工方法采用能改善材料组织及纹理，提高零件的综合机械性能，如抗拉强度、疲劳强度、冲击韧性；同时尺寸精度容易保证，可持续保证产品质量，适合批量生产。

技术领域

本发明涉及一种链条用内链板和外链板的加工方法的改进，特指一种内链板和外链板的综合力学性能好，磨损寿命长的船用链用内链板和外链板的加工方法。

背景技术

目前市场上的链条通常由链节依次连接构成，每相邻两个链节均由 外链板、内链板、销轴、滚子、套筒连接构成，外链板和内链板均设有通孔并通过销轴连接在一起，在销轴外安装有套筒，在内链板间设有滚子。现有链条中的内链板和外链板通常采用冲压方式成型，内链板和外链板的磨损快、寿命短，不适合做大功率舰船发动机用的链条用。

为此，我们研发了一种内链板和外链板的强度高、磨损寿命长，同时传动平稳性好的船用链用内链板和外链板的加工方法。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种内链板和外链板的强度高、磨损寿命长，同时传动平稳性好的船用链用内链板和外链板的加工方法。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：船用链用内链板和外链板的加工方法，内链板与外链板均采用加热模锻工艺制成：锻压温度控制在850-1200度，开始模锻温度1150度，终止模锻温度850度以上。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明所述的船用链的内链板和外链板的加工方法能提高零件的综合机械性能，如抗拉强度、疲劳强度、冲击韧性、耐磨损，同时尺寸精度容易保证，可持续保证产品质量，适合批量生产。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明所述的船用链的主视图；

附图2为本发明所述的船用链的俯视图的局部剖视图；

其中：1、内链板；2、销轴；3、套筒；4、外链板；5、封堵; 6、滚子。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

附图1-2为本发明所述的船用链，由多个内链节依次连接构成，每个内链节均包括两片内链板1；所述内链板1平行且间隔设置；所述内链板1的两端分别设置有滚子6，且所述滚子6分别夹在两内链板1之间；相邻的内链节的相邻端的两侧分别连接有外链板4；所述外链板4两端分别设有第一通孔（未标出）；所述销轴2穿过对应的两片外链板4上对应的第一通孔、内链板1，实现相邻的内链节的连接；所述滚子6套设在对应的销轴2上；所述销轴2与对应的滚子6之间设置有套筒3；所述销轴2的两端设置分别设有封堵5，以防止销轴2脱落；所述销轴2与外链板4的连接处设置有台阶部（未标出）；所述外链板4的内侧面设置在所述台阶部上。

所述内链板1与滚子6连接，当链轮带动滚子6转动时，带动内链板1，外链板4与内链板1相对挠曲时，发生互相作用和联动，套筒3可绕销轴2自由转动；所述套筒3承受挤压作用力，用于滚子6与销轴2之间连接；所述滚子6用于滚动轴承，为滚动体；所述内链板1与套筒3，外链板4与销轴2之间为紧配合；所述销轴2与套筒3，套筒3与滚子6之间是间隙配合；当内链板1与外链板4相对弯曲运行时，套筒3可绕销轴2自由转动，形成动力传动装置。

本发明所述的船用链的内链板和外链板的加工方法：内链板1和外链板4均采用加热模锻工艺制成：锻压温度控制在850-1200度，开始模锻温度1150度，终止模锻温度850度以上。