[发明专利]一种内氟胶外硅胶的复合耐油胶管

说明书

本发明涉及一种内氟胶外硅胶的复合耐油胶管，包括芯棒、氟胶内层、硅胶带中间层、氟胶带中间层和硅胶混炼胶外层，芯棒上缠绕已加硫化剂的氟胶内层，在氟胶内层上缠绕已加硫化剂且保持一定间距的硅胶带中间层，继续在硅胶带中间层缠绕已加硫化剂的氟胶带中间层，氟胶带中间层与硅胶带中间层不完全重叠，其中在氟胶带中间层上缠绕一层已加硫化剂的硅胶混炼胶外层。本发明结构简单、设计合理，可以使用任意牌号的硅胶和氟胶制备耐油胶管，对原材料无限制，氟胶层与硅胶层牢固复合并永久不会脱落，特别适用于高温耐油管、涡轮增压管及增压出气管等制品。

技术领域

本发明涉及一种内氟胶外硅胶的复合耐油胶管，属于汽车胶管技术领域。

背景技术

氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。氟原子的引入，赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，在航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域得到了广泛应用，是国防尖端工业中无法替代的关键材料。随着全球对汽车尾气排放限制越来越严格，各国都在制订新的环境保护法规。汽车的总烃排出量受到日益严格的限制，汽车工业越来越难满足这方面的要求。氟橡胶对烃类的渗透有极优良的阻隔性，在燃油胶管结构中覆以氟橡胶层，即可减少烃的渗透量，这种内氟胶外硅胶结构的耐油复合管除了具有良好的耐油、耐溶剂性，还大大降低了胶管的成本，因而其用量和需求量正在迅速增加。

但是由于氟硅橡胶的价格比较昂贵，单根涡轮增压管无法全部采用氟硅橡胶材料。因而人们从成本角度考虑，采用氟硅橡胶作为内层衬里材料，外层使用价格便宜的硅橡胶材料。然而氟硅胶和硅橡胶两者的极性相差很大，直接粘合无法取得满意的粘合效果。此外，胶管高温下使用时容易因粘合失效而造成内层氟硅胶的脱落。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术的缺陷，本发明公开一种内氟胶外硅胶的复合耐油胶管，实现内层氟胶和外层硅胶牢固的结合，并且内层氟胶永久不会脱落。

本发明所采用的技术方案是：一种内氟胶外硅胶的复合耐油胶管，包括芯棒、氟胶内层、硅胶带中间层、氟胶带中间层和硅胶混炼胶外层，芯棒上缠绕已加硫化剂的氟胶内层，在氟胶内层上缠绕已加硫化剂且保持一定间距的硅胶带中间层，继续在硅胶带中间层缠绕已加硫化剂的氟胶带中间层，氟胶带中间层与硅胶带中间层不完全重叠，其中在氟胶带中间层上缠绕一层已加硫化剂的硅胶混炼胶外层。

在本发明中：所述的硅胶混炼胶外层的表面可缠绕水布或玻璃纸后进行硫化。

在本发明中：所述氟胶内层厚度为0.2—5 mm。

在本发明中：所述氟胶带中间层的宽度为2—50 mm，厚度为0.2—5 mm。

在本发明中：所述硅胶带中间层的宽度为2—50 mm，厚度为0.5—5 mm。

在本发明中：所述的硅胶带中间层和硅胶混炼胶外层的硫化剂均为双二四、双二五、过氧化二异丙苯或铂金硫化剂。

在本发明中：所述的氟胶内层和氟胶带中间层的硫化剂均为双酚A、双二四或双二五硫化剂。

采用上述技术方案后，本发明的有益效果为：本发明结构简单、设计合理，可以使用任意牌号的硅胶和氟胶制备耐油胶管，对原材料无限制，氟胶层与硅胶层牢固复合并永久不会脱落，特别适用于高温耐油管、涡轮增压管及增压出气管等制品。

附图说明

图1为本发明中芯棒缠绕氟胶内层的示意图；

图2为本发明中芯棒缠绕硅胶带中间层的示意图；

图3为本发明中芯棒缠绕氟胶带中间层的示意图；

图4为本发明中芯棒缠绕硅胶混炼胶外层的示意图。

图中：1.芯棒；2. 氟胶内层；3.硅胶带中间层；4.氟胶带中间层；5.硅胶混炼胶外层。