[发明专利]压裂装置及其力矩载荷机和输出功率的测量方法有效
申请号: | 201711375882.X | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108240405B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 沈世东;周明;黄贵良;甏建军;吴登良;陈慈平 | 申请(专利权)人: | 株洲航发动科南方燃气轮机有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D65/847;F15B1/02;F15B1/26;F15B13/02;F15B21/041;G01L3/24;F16D121/02;F16D125/02 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 胡亮 |
地址: | 412008 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 力矩载荷 制动盘 压裂装置 制动装置 油压控制系统 摩擦热量 输出功率 制动力矩 制动油腔 散热片 制动 测量 施加 油压 控制制动装置 散热冷却系统 负载消耗 功率调节 相对设置 油压作用 制动盘轴 冷却水 输出轴 制动杆 制动力 冷却 消耗 便利 配置 | ||
1.一种压裂装置用力矩载荷机,其特征在于,包括设置于压裂装置输出轴(18)上的制动盘(15)及用于对所述制动盘(15)施加制动力的制动装置(13),所述制动装置(13)包括相对设置于所述制动盘(15)轴向两侧的至少一对制动散热片(16),各所述制动散热片(16)的制动杆在制动油腔的油压作用下相对靠近或者远离,还包括用于调节所述制动油腔的油压大小的油压控制系统及用于冷却所述制动装置(13)与所述制动盘(15)间的摩擦热量的散热冷却系统(17);
所述油压控制系统包括依次连接的储油箱(1)、液压泵(4)、过滤器、电控调节阀(6)、电控二位四通阀(7),所述电控调节阀(6)用于调节回流至所述储油箱(1)内的流量大小,所述电控二位四通阀(7)具有连通至所述制动油腔的进油口的加压油路、连通至所述制动油腔的泄油口的泄压油路,所述力矩载荷机还包括用于调节所述电控调节阀(6)开度大小的控制器(11),所述控制器(11)电连接用于检测所述电控二位四通阀(7)入口油压的压力变送器(10)和用于检测所述制动盘(15)对应转速的转速传感器(14)。
2.根据权利要求1所述的压裂装置用力矩载荷机,其特征在于,
所述电控二位四通阀(7)入口的油路上经第一旁路设有用于起稳压作用的蓄能器(8)。
3.根据权利要求2所述的压裂装置用力矩载荷机,其特征在于,
所述电控二位四通阀(7)入口的油路上经第二旁路连接所述压力变送器(10),所述第二旁路上设有开关阀。
4.根据权利要求2所述的压裂装置用力矩载荷机,其特征在于,
所述过滤器为双联过滤器(5),所述储油箱(1)的出口设有用于对流入油路的液压油进行过滤的吸油滤(2)。
5.根据权利要求2所述的压裂装置用力矩载荷机,其特征在于,
所述控制器(11)电连接所述电控二位四通阀(7)和/或所述液压泵(4),用于生成指令控制所述电控二位四通阀(7)的工作状态切换和/或调节所述液压泵(4)的输出油压值。
6.根据权利要求1至5任一所述的压裂装置用力矩载荷机,其特征在于,
所述散热冷却系统(17)包括连通至所述制动散热片(16)的冷却液管路,所述制动盘(15)上与所述制动散热片(16)接触处设有多个散热孔。
7.一种压裂装置,其特征在于,所述压裂装置上设置如权利要求1至6任一所述的力矩载荷机。
8.一种压裂装置输出功率的测量方法,采用如权利要求1至6任一所述的力矩载荷机,所述测量方法包括以下步骤:
通过油压控制系统给制动装置(13)施加设定的油压,且油压值逐渐增大直至制动盘(15)的转速达到预设的稳定转速;
记录稳定转速状态下的制动盘(15)的转速值、油压控制系统施加给制动装置(13)的油压值;
根据力矩载荷机的工作特性获取所述稳定转速对应的油压值对应的制动力矩值;
根据所述转速值、所述制动力矩值计算压裂装置在该工况下对应的输出功率值。
9.根据权利要求8所述的测量方法,其特征在于,
根据所述转速值、所述制动力矩值计算压裂装置在该工况下对应的输出功率值采用的计算公式如下:
N=nT/9549
其中,N为输出功率KW,n为制动盘转速r/min,T为制动力矩值N·m。
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