[发明专利]摩托车及其保险杠

说明书

本发明公开了一种摩托车及其保险杠，其中，摩托车的保险杠包括：第一杠杆，第一杠杆的纵杆上设置有第一保护套，横杆上设置有第二保护套和固定板；与第一杠杆固定安装的第二杠杆，第二杠杆的横杆上设置有安装块。该摩托车的保险杠，第一杠杆的纵杆上设置了第一保护套，横杆上设置了第二保护套和固定板，第二杠杆的横杆上设置了安装块，通过固定板和安装块能够将该保险杠安装到摩托车上，从而达到缓冲保护的作用。此外，第一保护套和第二保护套的设置，使得在使用过程中，即使受到撞击等情况，第一杠杆和第二杠杆本身也能够得到缓冲保护，从而降低了对第一杠杆和第二杠杆的损害，进而提高了保险杠的使用寿命，且避免了频繁更换造成的资源浪费。

技术领域

本发明涉及骑行车辆技术领域，更具体地说，涉及一种摩托车的保险杠。此外，本发明还涉及一种具有上述保险杠的摩托车。

背景技术

摩托车是现代人们出行中一样必不可少的代步工具，其防护也是至关重要。目前通常会在摩托车上安装保险杠，以避免摩托车摔倒后车身对骑行人员腿部的直接伤害，此外，也能摩托车意外倾倒时地面对摩托车的损伤，因此摩托车保险杠的使用日益增长。

现有的摩托车保险杠由钢管组成，在使用过程中，当摩托车倾倒时，容易使保险杠的钢管损坏，从而降低了保险杠的使用寿命，保险杠损坏后需要再次进行更换，难以达到有效节约资源的效果。

综上所述，如何提供一种摩托车保险杠，以提高保险杠的使用寿命，并降低资源浪费，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种摩托车的保险杠，以提高保险杠的使用寿命，并降低资源浪费。本发明的另一目的是提供一种具有上述保险杠的摩托车。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种摩托车的保险杠，包括：

第一杠杆，所述第一杠杆的纵杆上设置有第一保护套，横杆上设置有第二保护套和固定板；

与所述第一杠杆固定安装的第二杠杆，所述第二杠杆的横杆上设置有安装块。

优选的，所述第一保护套和所述第二保护套均为弹性橡胶保护套。

优选的，所述第二保护套扣装在所述第一杠杆的横杆上，且所述第二保护套的两端分别设置有卡扣和卡带。

优选的，所述第一杠杆的横杆上还设置有安装件，且所述安装件设置两个，分别位于所述固定板的两侧。

优选的，所述安装件为挂钩。

优选的，还包括设置在所述第一杠杆与所述第二杠杆之间的横向杠杆。

优选的，所述横向杠杆上设置有挡板。

优选的，所述横向杠杆与所述第一杠杆安装的一端设置有固定螺柱，所述第一杠杆的对应部位设置有螺纹孔，所述横向杠杆与所述第一杠杆通过螺纹连接。

本发明提供的摩托车的保险杠，第一杠杆的纵杆上设置了第一保护套，横杆上设置了第二保护套和固定板，第二杠杆的横杆上设置了安装块，通过固定板和安装块能够将该保险杠安装到摩托车上，从而达到缓冲保护的作用。此外，第一保护套和第二保护套的设置，使得在使用过程中，即使受到撞击等情况，第一杠杆和第二杠杆本身也能够得到缓冲保护，从而降低了对第一杠杆和第二杠杆的损害，进而提高了保险杠的使用寿命，且避免了频繁更换造成的资源浪费。

基于上述提供的保险杠，本发明还提供一种具有上述保险杠的摩托车，该摩托车包括车体、动力装置、仪表盘及传动装置；还包括保险杠，且所述保险杠为上述任一项所述的保险杠。

由于该摩托车具有上述保险杠，因此该摩托车直接或间接的具有上述保险杠所具有的技术效果。

附图说明