[发明专利]一种高硬度聚氨酯叉车轮的制备方法在审
申请号: | 201711374898.9 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108034032A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 龚文祥 | 申请(专利权)人: | 滁州环球聚氨酯科技有限公司 |
主分类号: | C08G18/10 | 分类号: | C08G18/10;C08G18/32;C08K9/04;C08K3/34;B60C1/00 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 杨霞;翟攀攀 |
地址: | 239200 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 硬度 聚氨酯 叉车 制备 方法 | ||
本发明公开了一种高硬度聚氨酯叉车轮的制备方法,包括如下步骤:将海泡石粉、卵磷脂、水混合,升温搅拌,调节体系pH值为5‑5.7,升温继续搅拌,离心,洗涤,喷雾干燥得到预处理海泡石;将聚氨酯预聚体、预处理海泡石、新戊二醇混合均匀,置于模具中,脱模,升温,保温得到高硬度聚氨酯叉车轮。本发明提出的高硬度聚氨酯叉车轮的制备方法,所得聚氨酯叉车轮具有硬度高、回弹性好的优点,而且机械强度高,承载力高,不破坏地面,同时耐冲击、耐疲劳性好,适用温度范围广的特点,成本低廉,使用寿命久。
技术领域
本发明涉及聚氨酯技术领域,尤其涉及一种高硬度聚氨酯叉车轮的制备方法。
背景技术
聚氨酯叉车轮在作业过程中承受着很大的载荷,容易损坏,员工在更换车车轮时,需将叉车轮从叉车上卸载,这项工作需多人配合才能完成,不但劳动强度大,而且人员之间稍有配合不当或操作不慎就会损伤筋骨及皮肉,发生安全事故。
现有技术下,采用聚氨酯制备的叉车轮还存在硬度低、回弹性差的技术问题,成为目前需要解决的技术问题。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种高硬度聚氨酯叉车轮的制备方法,所得聚氨酯叉车轮具有硬度高、回弹性好的优点,而且机械强度高,承载力高,不破坏地面,同时耐冲击、耐疲劳性好,适用温度范围广的特点,成本低廉,使用寿命久。
本发明提出的一种高硬度聚氨酯叉车轮的制备方法,包括如下步骤:
S1、将海泡石粉、卵磷脂、水混合,升温搅拌,调节体系pH值为5-5.7,升温继续搅拌,离心,洗涤,喷雾干燥得到预处理海泡石;
S2、将聚氨酯预聚体、预处理海泡石、新戊二醇混合均匀,置于模具中,脱模,升温,保温得到高硬度聚氨酯叉车轮。
优选地,S1中,将海泡石粉、卵磷脂、水混合,升温至85-95℃搅拌15-35min,搅拌速度为5000-5400r/min。
优选地,S1中,调节体系pH值为5-5.7,升温至60-70℃继续搅拌5-15min,
优选地,S1中,海泡石粉、卵磷脂、水的重量比为2-8:0.5-1.5:50-100。
优选地,S2中,置于模具中,30-50min后脱模。
优选地,S2中,脱模后升温至95-105℃,保温2-5h,
优选地,S2中,聚氨酯预聚体、预处理海泡石、新戊二醇的重量比为100-140:5-20:5-15。
本发明S1中,将海泡石粉分散在水中,其纤维状结构充分分散,纤维间区域增大,而卵磷脂在分散的区域中配列,使所得预处理海泡石不仅韧性极好,而且乳化性能优异,可有效促使聚氨酯预聚体在体系中分散,而聚氨酯预聚体组分中由于掺入预处理海泡石,提高了硬段含量和分子间作用力,使所得聚氨酯叉车轮具有较高的硬度和力学强度,以及优秀的耐磨性能,同时由于大分子量的多元醇的存在使聚氨酯叉车轮表现出优秀的回弹特性。
和其他弹性材料相比,本发明所得聚氨酯叉车轮硬度范围宽,在耐磨性能、弹性和力学强度等方面具有较好的综合性能,一方面具有较高的硬度(硬度大于邵氏85A),使滚动阻力小,高速滚动时内生热小,另一方面具有较好的回弹性(回弹率大于70%),这可以使叉车轮在使用过程中避免由于过热而发生变性甚至熔化。
本发明所得聚氨酯叉车轮具有硬度高、回弹性好的优点,而且机械强度高,承载力高,不破坏地面,同时耐冲击、耐疲劳性好,适用温度范围广的特点,成本低廉,使用寿命久。
具体实施方式
下面,通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
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