[发明专利]一种氢能源燃料电池电动机测试平台在审
申请号: | 201711374838.7 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108205111A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 邓爽爽 | 申请(专利权)人: | 佛山科学技术学院 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 许英伟 |
地址: | 528225 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池堆栈 汽车电动机 电子负载 数控装置 电连接 电池电动机 氢能源燃料 测试平台 电池系统 动力辅助 氧化剂 测试设备 储氢系统 供给单元 数控电源 自动化 | ||
本发明提供一种氢能源燃料电池电动机测试平台,涉及测试设备技术领域,包括燃料电池堆栈(1)、汽车电动机(2)、电子负载(3)、动力辅助电池系统(7)以及数控装置(10),所述燃料电池堆栈(1)上设置有储氢系统(4)和氧化剂供给单元(5),所述燃料电池堆栈(1)分别与所述动力辅助电池系统(7)和所述汽车电动机(2)电连接,数控装置(10)分别与所述汽车电动机(2)和所述电子负载(3)电连接,所述汽车电动机(2)和所述电子负载(3)电连接,所述燃料电池堆栈(1)与所述数控装置(10)之间还设置有数控电源(9)。本发明的有益之处是,结构合理,使用方便,自动化程度高。
技术领域
本发明涉及测试设备技术领域,尤其是一种氢能源燃料电池电动机测试平台。
背景技术
目前,燃料电池汽车逐步作为人们日常出行的代步工具,随着燃料电池汽车技术的快速发展,燃料电池电动机特性测试越来越重要,但是目前还没有特别成熟的燃料电池电动机系统测试设备,现有的一些测试设备虽然能够进行一些燃料电池电动机稳态性能测试,但是并不能完全反映燃料电池电动机的动态特性。而燃料电池电动机动态特性对车辆性能影响是非常大的,所以燃料电池电动机动态特性测试就显得非常重要,一旦工作异常,轻则车辆不能启动,严重的会威胁到生命安全。
发明内容
本发明克服了现有技术中的缺点,提供一种氢能源燃料电池电动机测试平台,结构合理,使用方便,自动化程度高。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种氢能源燃料电池电动机测试平台,包括燃料电池堆栈(1)、汽车电动机(2)、电子负载(3)、动力辅助电池系统(7)以及数控装置(10),所述燃料电池堆栈(1)上设置有储氢系统(4)和氧化剂供给单元(5),所述燃料电池堆栈(1)分别与所述动力辅助电池系统(7)和所述汽车电动机(2)电连接,数控装置(10)分别与所述汽车电动机(2)和所述电子负载(3)电连接,所述汽车电动机(2)和所述电子负载(3)电连接,所述燃料电池堆栈(1)与所述数控装置(10)之间还设置有数控电源(9),所述数控电源(9)与所述数控装置(10)电连接;所述氧化剂供给单元(5)上还设置有进气口(6),所述进气口(6)上设置有启闭阀(11)。
进一步地,所述储氢系统(4)与所述动力辅助电池系统(7)连接,所述储氢系统(4)与所述动力辅助电池系统(7)之间还设置有气体质量流量计(8)。
进一步地,所述电子负载(3)为艾德克斯IT8800直流电子负载。
进一步地,所述储氢系统(4)为高压储氢罐。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明的结构设计合理,安装使用便捷,采用数控装置对汽车电动机、电子负载进行集中控制,所以测试过程是全自动进行的,而且加载是同步进行,真正实现了氢能源燃料电池汽车电动机动态特性测试,具有很好的实用价值。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制,在附图中:
图1是本发明的结构示意图。
图中:1-燃料电池堆栈;2-汽车电动机;3-电子负载;4-储氢系统;5-氧化剂供给单元;6-进气口;7-动力辅助电池系统;8-气体质量流量计;9-数控电源;10-数控装置。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
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