[发明专利]一种铝合金轮毂抽芯铸造模具及其工艺

说明书

本发明涉及轮毂制造技术领域，具体涉及一种铝合金轮毂抽芯铸造模具及其工艺。包括组合后形成轮毂铸造型腔的下模、边模和上模，所述下模的任意相邻两肋窗仰斜面之间设有镶块，所述镶块呈弧形结构，恰好与成型的轮毂C环内侧面相匹配。本发明通过在轮毂的下模上设置镶块，用镶块代替现有技术中C环内新增加的铝材，在保证了脱模的角度、方便脱模的同时，减轻了轮毂粗材的重量约5.3kg，既节省了铸造毛坯的铝材，节约了成本，又降低了加工刀具的损坏，同时满足轻量化、个性化的市场需求，具有优异的市场价值和经济效益。

技术领域

本发明涉及轮毂制造技术领域，具体涉及一种铝合金轮毂抽芯铸造模具及其工艺。

背景技术

现开发的一种异形胎环的轮毂（参见附图1），该款轮毂的气嘴安装在B、C环转角处，而现有轮毂的气嘴在D环肋窗内。依照现有的铸造工艺，轮圈内胎环需要依照一定的脱模角度才能实现顺利脱模，而该款轮毂C环部位突出上模，铸造时不能实现脱模，为实现脱模只能增加轮圈C环处的铝材，使其部位与B环角度一致并接顺，再通过加工时对增加的材料进行车削，加工出所需要的造型。然而，现有的这种铸造工艺存在下面缺陷：其一，铸造时局部材料过厚，易产生缩孔、疏松等铸造性问题；其二，加工时车屑量大，材料浪费多。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种铝合金轮毂抽芯铸造模具及其工艺。

本发明的技术方案如下：

一种铝合金轮毂抽芯铸造模具，包括组合后形成轮毂铸造型腔的下模、边模和上模，所述下模的任意相邻两肋窗仰斜面之间设有镶块，所述镶块呈弧形结构，恰好与成型的轮毂C环内侧面相匹配。

一种铝合金轮毂抽芯铸造工艺，该铸造工艺包括：铸造前期，将预热好的一套镶块放置于下模相应位置，然后合模开始铸造；脱模阶段：开模时，镶块随轮毂一起被上模带起，脱模后再将镶块取下，做下一个循环，同时将预热好的另一套镶块放入下模对应位置。

所述一套镶块包含五个镶块，一套所述轮毂抽芯铸造模具配备2-3套镶块。

本发明的有益效果在于：通过在轮毂的下模上设置镶块，用镶块代替现有技术中C环内新增加的铝材，在保证了脱模的角度、方便脱模的同时，减轻了轮毂粗材的重量约5.3kg，既节省了铸造毛坯的铝材，节约了成本，又降低了加工刀具的损坏，同时满足轻量化、个性化的市场需求，具有优异的市场价值和经济效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明铝合金轮毂的结构示意图。

图2是本发明铝合金轮毂抽芯铸造模具的结构示意图。

图3是下模的俯视结构示意图。

其中：1、上模；2、轮毂型腔；3、镶块；4、边模；5、下模；6、肋窗仰斜面。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

参阅图1至图3，一种铝合金轮毂抽芯铸造模具，包括组合后形成轮毂铸造型腔的下模5、边模4和上模1，所述下模5的任意相邻两肋窗仰斜面6之间设有镶块3，所述镶块3呈弧形结构，恰好与成型的轮毂C环内侧面相匹配。

一种铝合金轮毂抽芯铸造工艺，该铸造工艺包括：铸造前期，将预热好的一套镶块3放置于下模5相应位置，然后合模开始铸造；脱模阶段：开模时，镶块3随轮毂一起被上模1带起，脱模后再将镶块3取下，做下一个循环，同时将预热好的另一套镶块3放入下模5对应位置。

所述一套镶块3包含五个镶块3，一套所述轮毂抽芯铸造模具配备2-3套镶块3。

其中：图1中A、B、C、D分别轮毂的A环、B环、C环及D环。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明，本文所定义一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。本发明的范围由权利要求及其等同物限定。