[发明专利]一种电动汽车用轮毂电机智能散热系统及控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车用轮毂电机智能散热系统及控制方法，其特征在于：包括中央控制单元（1）、电门踏板位移传感器（2）、制动踏板位移传感器（3）、驱动水泵（4）、冷却水套（5）、冷却水箱（6）、继电控制开关（7）、散热风扇（8）、温度传感器（9）、信息收集单元(10)、进水口（11）、出水口（12）；

所述电门踏板位移传感器（2）、制动踏板位移传感器（3）与中央控制单元（1）的输入端相连接；所述中央控制单元（1）的输出端分别和驱动水泵（4）、继电控制开关（7）连接，驱动水泵（4）与电动汽车轮毂电机冷却水套（5）的进水口（11）连接，冷却水套（5）的出水口（12）与冷却水箱（6）连接，继电控制开关（7）又与散热风扇（8）连接；所述温度传感器（9）有两个，分别安装在冷却水套（5）的进水口（11）、出水口（12）；

中央控制单元（1）根据电门踏板位移传感器（2）、制动踏板位移传感器（3）与温度传感器（9）传来的信号对驱动水泵（4）和散热风扇（8）的功率进行控制。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用轮毂电机智能散热系统及控制方法，其特征是：所述电门踏板位移传感器（2）、制动踏板位移传感器（3）分别安装在电门踏板位置和制动踏板位置，能够将位移信号转化为电信号传递给中央控制单元（1），中央控制单元（1）根据已存入的位移-驱动水泵（4）功率对于关系，发出指令对驱动水泵（4）的功率进行调节。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用轮毂电机智能散热系统及控制方法，其特征是：所述驱动水泵（4）与冷却水套（5）的进水口（11）相连，出水口（12）与所述冷却水箱（6）相连，冷却水套（5）的进水口（11）、出水口（12）分别安装有所述温度传感器（9），所述信息收集单元（10）收集来自温度传感器（9）与来自散热风扇（8）的信号，信息收集单元（10）将收集的信号反馈给中央控制单元（1），中央控制单元（1）根据温度传感器（9）实时检测到的进水口（11）、出水口（12）的温度差变化，同时根据检测到的散热风扇（8）的功率信号进行调控，当冷却水套（5）的进水口（11）、出水口（12）的温度差大于设定值时，中央控制单元（1）立即减小所述驱动水泵（4）与散热风扇（8）的功率，对轮毂电机进行冷却，进行反馈控制调节，反之增大驱动水泵（4）与散热风扇（8）的功率，节约能源，使得能源最大化利用。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用轮毂电机智能散热系统及控制方法，其特征是：所述散热风扇（8）一般情况下不参与工作，即冷却散热系统只进行一级散热（001），当轮毂电机内温度高于设定值时，中央控制单元（1）通过继电控制开关（7）打开散热风扇（8），并对其进行调控，进行二级散热（002）。