[发明专利]模块化钢铝混合副车架结构在审
申请号: | 201711374336.4 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108016498A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 王雷;孟庆跃;刘如峰 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D27/02;B62D27/06;B62D29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块化 混合 车架 结构 | ||
1.一种模块化钢铝混合副车架结构,其特征在于:包括横梁模块、左边梁模块、右边梁模块和加强支架模块;所述横梁模块为中空结构且由带有翻边的上板和带有翻边的下板焊接而成;所述横梁模块的左端和右端分别开设有至少两个贯穿所述上板和下板的安装孔;所述左边梁模块和右边梁模块为左右对称结构,所述左边梁模块和右边梁模块均包括弯臂梁,所述弯臂梁的内侧端设置有至少两个与所述横梁模块上的安装孔相对应的带安装孔的圆台结构,所述左边梁模块和右边梁模块的弯臂梁的内侧分别伸入所述横梁模块的左端和右端内并分别通过至少两个螺栓与螺母将所述左边梁模块和右边梁模块螺接在所述横梁模块上。
2.根据权利要求1所述的模块化钢铝混合副车架结构,其特征在于:所述横梁模块的上板和下板在翻边处焊接形成中空梁结构,并且所述横梁模块上冲切有减重孔。
3.根据权利要求1所述的模块化钢铝混合副车架结构,其特征在于:所述左边梁模块和右边梁模块呈槽型结构,并且所述槽型结构内设置有多个带安装孔的圆台结构,所述圆台结构之间、以及所述槽型结构的侧壁之间通过加强筋连接。
4.根据权利要求3所述的模块化钢铝混合副车架结构,其特征在于:所述左边梁模块和右边梁模块均包括弯臂梁、位于所述弯臂梁前侧的下摆臂前衬套安装部,以及位于所述弯臂梁后侧的后纵梁。
5.根据权利要求4所述的模块化钢铝混合副车架结构,其特征在于:所述弯臂梁的外侧顶端设有具有副车架前安装孔的圆台结构,所述弯臂梁的中部设有具有转向器安装通孔的圆台结构。
6.根据权利要求4所述的模块化钢铝混合副车架结构,其特征在于:所述下摆臂前衬套安装部设有两个相对设置地下摆臂前衬套安装孔。
7.根据权利要求4所述的模块化钢铝混合副车架结构,其特征在于:所述后纵梁上设有具有摆臂后衬套支架安装孔的圆台结构;摆臂后衬套安装支架以及稳定杆夹子通过臂后衬套支架安装孔螺接在所述后纵梁上。
8.根据权利要求7所述的模块化钢铝混合副车架结构,其特征在于:所述后纵梁的末端设有具有车身纵梁安装孔的主圆台结构和辅助圆台结构。
9.根据权利要求8所述的模块化钢铝混合副车架结构,其特征在于:所述加强支架模块为具有交叉点的X型支架,交叉点前端的两个短杆通过带安装孔的圆台结构与横梁模块上的焊接螺母孔螺接固定,所述交叉点后端的两个长杆通过带安装孔的圆台结构与所述左边梁模块和右边梁模块上的具有车身纵梁安装孔的辅助圆台结构螺接固定。
10.根据权利要求1所述的模块化钢铝混合副车架结构,其特征在于:所述左边梁模块或右边梁模块采用铝合金铸造或锻造成型;所述加强支架模块采用铝合金型材或管材焊接而成。
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