[发明专利]一种耐热聚氨酯叉车轮

说明书

本发明公开了一种耐热聚氨酯叉车轮，其原料按重量份包括：聚碳酸酯二醇60‑100份，异佛尔酮二异氰酸酯20‑40份，1,4‑丁二醇0.5‑1.5份，4‑羟乙基氧乙基‑1‑羟乙基苯二醚1‑5份，月桂酸铋0.1‑0.5份，促硫剂1‑2份，填充补强剂2‑6份，油酸酰胺1‑2份，氧化聚乙烯蜡1‑2份，表面活性剂1‑2份，水2‑8份。填充补强剂按重量份包括：高岭土复合物1‑3份，纳米沸石粉2‑4份，聚丙烯腈基碳纤维1‑2份。高岭土复合物采用如下工艺制备：将大豆磷脂、水混合，加入纳米二氧化钛、高岭土室温搅拌，加入氨水，升温继续搅拌，静置，洗涤至中性，干燥得到高岭土复合物。

技术领域

本发明涉及聚氨酯技术领域，尤其涉及一种耐热聚氨酯叉车轮。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC 110称为工业车辆，属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

由于叉车在工作过程中需要不断前进和倒退，对叉车轮要求极高，目前叉车轮表层一般采用聚氨酯材料，这对聚氨酯材料的热稳定性要求极高。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种耐热聚氨酯叉车轮，耐热性能和耐磨性能优良，更有利于热量的散发，而且耐蠕变性能和抗疲劳性好，硬度高，使用寿命长。

本发明提出的一种耐热聚氨酯叉车轮，其原料按重量份包括：聚碳酸酯二醇60-100份，异佛尔酮二异氰酸酯20-40份，1,4-丁二醇0.5-1.5份，4-羟乙基氧乙基-1-羟乙基苯二醚1-5份，月桂酸铋0.1-0.5份，促硫剂1-2份，填充补强剂2-6份，油酸酰胺1-2份，氧化聚乙烯蜡1-2份，表面活性剂1-2份，水2-8份。

优选地，填充补强剂按重量份包括：高岭土复合物1-3份，纳米沸石粉2-4份，聚丙烯腈基碳纤维1-2份。

优选地，高岭土复合物采用如下工艺制备：将大豆磷脂、水混合，加入纳米二氧化钛、高岭土室温搅拌，加入氨水，升温继续搅拌，静置，洗涤至中性，干燥得到高岭土复合物。

优选地，高岭土复合物的制备工艺中，加入纳米二氧化钛、高岭土室温搅拌15-25min，搅拌速度为2200-2500r/min。

优选地，高岭土复合物的制备工艺中，加入氨水后，升温至92-98℃，搅拌5-15min。

优选地，高岭土复合物的制备工艺中，静置时间为4-8h。

优选地，高岭土复合物的制备工艺中，大豆磷脂、水、纳米二氧化钛、高岭土、氨水的重量比为8-14：40-55：4-8：1-3：5-15，氨水的浓度为30-40wt％。

本发明采用聚碳酸酯二醇与异佛尔酮二异氰酸酯复配，高岭土复合物、纳米沸石粉、聚丙烯腈基碳纤维分散其中，可有效提高本发明的耐热性和耐磨性，而与4-羟乙基氧乙基-1-羟乙基苯二醚配合，能够大大提高聚氨酯叉车轮的耐蠕变性能，从而提高了聚氨酯接头的抗疲劳性能，并提高了聚氨酯合成及硫化的交联密度，调节了本发明的硬度，改善了叉车轮的碾磨性能，提高其机械性；本发明的高岭土复合物中，大豆磷脂分散在水中，纳米二氧化钛、高岭土在高速分散状态下相互间分散结合程度极高，具有特定的表面活性；高岭土复合物、纳米沸石粉、聚丙烯腈基碳纤维与油酸酰胺、氧化聚乙烯蜡配合后，可有效增强本发明的热稳定性，更有利于热量的散发，提高了车轮的使用寿命，而且耐磨性能优良，力学性能好，车轮在转动过程中比较平稳。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例1