[发明专利]一种用于G4型集滚船醇溶性无机硅酸锌油漆施工方法

说明书

技术领域

本发明属于船舶油漆施工领域，具体涉及一种用于G4型集滚船醇溶性无机硅酸锌油漆施工方法。

背景技术

G4型集滚船是全球首制45000吨集装箱滚装船，全长296米，型宽37.6米，型深22.95米，设计吃水10.25米，设计航速18节，共有7层汽车滚装甲板，其中汽车甲板面积达28900平方米，最大搭载集装箱数为3800个标准箱。在该型船建造过程中，涉及外板干舷、导轨架、舱口盖及滚装甲板等区域采用醇溶性无机硅酸锌油漆施工。醇溶性无机硅酸锌油漆具有优异的耐腐蚀性和长效的耐候性，并具有耐油，耐盐水和耐淡水优良性能，但其施工性能不佳，如施工方法不当固化后极易开裂，影响涂层结合力。因该船型为首制船型，该种油漆使用部位广，使用用量大，目前市场上针对该船型使用醇溶性无机硅酸锌油漆施工没有具体的工艺方法和标准流程。

发明内容

在船舶建造过程中不断总结经验，制定一种适用于该船型施工的醇溶性无机硅酸锌油漆的方法，满足系列船现场的施工质量和施工效率是非常有必要的。针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种用于G4型集滚船醇溶性无机硅酸锌油漆施工方法，减少因喷涂过程中未控制好施工性能而造成的质量返工。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于G4型集滚船醇溶性无机硅酸锌油漆施工方法，该方法包括以下步骤：

步骤1，对于需要喷涂的部位喷醇溶性无机硅酸锌油漆施工前，进行分段除油清洁；

步骤2，采用喷漆泵对所述步骤1清洁后的喷涂部位进行油漆喷涂，所述喷漆泵的压力为0.15-0.25Mpa，油漆的粘度为10-12mPa.s，油漆输出压力为9.8-10Mpa，所述喷涂枪的喷涂速度为60-80cm/s，喷漆泵皮带长度为25-30m；

步骤3，使用气动搅拌器搅拌醇溶性无机硅酸锌油漆的主剂，将气动搅拌器的压力控制在0.3-0.5Mpa间，将锌粉逐步加入主剂混合，搅拌3分钟，确保锌粉均匀混合，在整个喷涂过程应保持0.3-0.4Mpa压力，一直搅拌以避免锌粉沉淀，确保锌粉均匀混合；

步骤4，在满足温度在0-40℃，湿度在50-85％RH环境下进行涂料的喷涂作业；

步骤5，在喷涂过程中若载体有焊缝或加强材、T排或流水孔等复杂结构，则先采用毛刷进行预涂施工，采用边喷涂边预涂同时进行的喷涂方式，

步骤6，在喷涂过程中采用油漆湿膜卡进行检测，确保湿膜厚度在200μm以下；

步骤7，在载体喷涂完成的两个小时后，采用洒水装置进行均匀洒水，控制载体喷涂区域的湿度在50-85％RH范围内，首次洒水后每隔4-6小时再进行一次洒水作业，直至醇溶性无机硅酸锌完全固化为止，

步骤8，在所述醇溶性无机硅酸锌喷涂完成后48小时后进行MEK测试，测试结果在4-5级说明固化良好，若测试结果在1-3级则说明固化情况不良。

所述步骤1中清洁处理后，被处理区域的处理等级满足GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀和除锈等级》中Sa2.5级的标准要求。

所述步骤2中喷漆泵采用长江9C泵。

所述喷涂枪的喷嘴采用长江Z型喷嘴.

所述长江Z型喷嘴为19Z25-19Z50型号喷嘴。

所述步骤4中涂料的喷涂时的温度为20℃。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1)本发明制定了G4型集滚船使用醇溶性无机硅酸锌标准化施工方法，便于指导后续施工；2)通过对于醇溶性无机硅酸锌采用高压无气喷涂方式的喷漆泵及相关压力参数进行量化设定，对施工前生产准备状态进行有效的控制；3)制定了具体的洒水标准和湿度条件范围，确保施工过程中环境条件有利于喷涂固化；4)对涂料在涂料混合过程和使用过程中搅拌过程进行控制规定；5)同时提供了醇溶性无机硅酸锌固化状态现场便捷的测试方法，便于施工后及时对醇溶性无机硅酸锌固化情况进行判断，可以在完全固化后出现涂层缺陷前进行快速修正。

具体实施方式

本实施例用于G4型集滚船醇溶性无机硅酸锌油漆施工方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤1，对于需要喷涂的部位喷醇溶性无机硅酸锌油漆施工前，进行分段除油清洁；

步骤2，采用喷漆泵对所述步骤1清洁后的喷涂部位进行油漆喷涂，所述喷漆泵的压力为0.15-0.25Mpa，油漆的粘度为10-12mPa.s，油漆输出压力为9.8-10Mpa，所述喷涂枪的喷涂速度为60-80cm/s，喷漆泵皮带长度为25-30m；