[发明专利]乘客输送设备的远程维修系统

说明书

本发明公开了一种乘客输送设备的远程维修系统，在对所述乘客输送设备进行维修时，维修人员先使用其随身携带的移动终端打开APP软件客户端，在初始登入界面输入维修人员身份信息，向APP软件主机端请求用户识别；APP软件主机端发送包括维修人员身份信息的用户比对请求到服务器，服务器检索人员信息数据库中是否存在该维修人员身份信息，若存在则反馈用户比对成功信息到APP软件主机端，APP软件主机端反馈用户识别成功信息到APP软件客户端，APP软件客户端接收到用户识别成功信息后开放设备信息登入界面。本发明的乘客输送设备的远程维修系统，安全性高，维修人员工作强度低，工作效率高。

技术领域本发明涉及乘客输送技术，特别涉及一种乘客输送设备的远程维修系统。

背景技术

随着当今城市建设的飞速发展，各国家的乘客输送设备保有量也与日俱增，因此在保证高安全性的前提下，考虑如何提高维修人员的维修效率也是需要考虑的，比如在轨道交通站点这种封闭环境下，如何使用一台移动终端对多台升降设备进行维护作业是值得考虑的。

常见的进行乘客输送设备的维修作业，是由维修人员在现场通过维修计算机进行维修，此时，需要打开乘客输送设备的机房检修盖板，跳入机房，打控制柜的门板，需通过专用的通讯电缆，例如：仿真器或烧写器等以连接维修计算机与控制柜，此举甚为不便，而且通讯电缆本身比较脆弱，不能用力拉拔，即使准确连接也无法保证其是否能正常使用，况且使用维修计算机维修乘客输送设备对于现场维修人员的素质要求较高，若其使用不当容易造成乘客输送设备无法正常工作。为了确保连接的安全性，专利文献1中(CN 104732323升降设备的维修管理系统)公开了一种基于无线标签的维修管理系统，专利文献2(CN103955205一种电梯控制器的远程调试系统及方法)中公开了一种基于移动终端的电梯控制器的远程调试系统。该维修系统，虽然是考虑了连接的安全性，但无法兼顾到降低维修人员的作业强度，比如中国专利文献CN 104732323公开的一种基于无线标签的维修管理系统，其采用了类似于NFC技术的无线标签进行维修人员及设备的认证，但是其使用范围十分有限，仅在10cm范围之内。若采用该项技术，则在维修乘客输送设备时，维修人员仍旧需要打开乘客输送设备的机房检修盖板，跳入机房，打开控制柜门板才可以进行远程维修作业，其工作量几乎等同于连接通讯电缆。同时拆卸控制柜门板还存在维修完成后装配不可靠的风险，会影响屏柜的防护等级，导致在室外环境使用时屏柜进水导致内部电子器件短路影响乘客输送设备的正常使用。

在现有技术中，维修人员将诸如智能手机等移动终端带到维修现场，通过无线将其与乘客输送设备连接，由此来进行设备的维修工作，由于乘客输送设备属于特种运输设备，其安全性尤为重要，因此需要对维修人员的身份及待维修设备的信息进行全面确认以保证维修作业实施的可靠性。由于诸如智能手机等移动终端属于随身携带物品，在维修人员往返维修现场的途中可能发生丢失的情况，而移动终端中通常保存有维修程序或者维修数据等重要信息，这些信息均属于企业秘密，若丢失会对企业造成负面影响.

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种乘客输送设备的远程维修系统，数据安全性高，能降低维修人员工作强度，提高其工作效率。

为解决上述技术问题，本发明提供的乘客输送设备的远程维修系统，其包含移动终端20、远程维修计算机30和服务器50；

所述移动终端20，与乘客输送设备10能进行短距离无线通信，与远程维修计算机30能通过移动网络通信；

所述远程维修计算机30与服务器50通信；

所述移动终端20安装有APP软件客户端21；

所述远程维修计算机30安装有APP软件主机端39；

所述服务器50，设置有人员信息数据库52；

所述人员信息数据库52用于存储维修人员身份信息；