[发明专利]履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置

说明书

履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置，包括解脱底座，解脱底座沿水平方向的截面为矩形，解脱底座朝下的端面为中部朝下凸起的半圆弧形，半圆弧形的弧形面位于左右方向，解脱底座的中下部沿前后方向设有安装钢丝绳圈的下穿孔，解脱底座朝上的端面为平面，解脱底座的顶端设有连接耳板，连接耳板的板面位于左右竖直方向，连接耳板的底端与解脱底座顶端的前后方向的中部固定相连，连接耳板左侧的上方设有左卡块，连接耳板右侧的上方设有右卡块，连接耳板中部的上方设有连接块。其目的在于提供一种既能快速、高效地固定自救圆木，又能适时自动解脱的履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置。有效防止履带车辆防淤陷自救圆木固定装置与主动轮齿的干涉，以及将圆木向上卷入驱动履带而造成的相关的机件或物件的损坏。

技术领域

本发明涉及一种履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置。

背景技术

利用自救圆木实施救援是履带车辆通过泥泞地段发生淤陷时的重要救援手段。圆木自救的实质就是将圆木捆绑在淤陷履带车辆的前斜下支履带(前进时)或后斜下支履带上(倒车时)，利用圆木与泥泞土地之间的啮合力和摩擦力来间接地提高履带与泥泞土地之间的附着力，防止履带在泥水中打滑，使淤陷的履带车辆从泥泞的地段脱险。但人们在将圆木捆绑在斜下支履带的过程中发现，现有的钢丝绳圈等捆绑技术手段存在着如下的技术缺陷:一是捆绑圆木的钢丝绳圈常常会卷入主动轮齿与履带的啮合齿孔，并卡住主动轮，容易造成履带车辆行动部分相关零部件的损坏；二是一旦车辆停车不及时，旋转的履带会将捆绑的圆木及钢丝绳圈卷入上支履带，造成圆木的折断或钢丝绳圈的损坏；三是现有捆绑圆木的技术手段还存在着固定、拆卸困难，耗费时间长、工作效率低的缺陷。上述这些技术缺陷严重地影响了利用圆木对淤陷履带车辆实施救援的成功率。军事上，在战时还会严重地影响履带车辆的战斗力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可快速、高效地将圆木固定到淤陷履带车辆的下支履带上，并能自动解脱的捆绑装置。该装置不仅可防止钢丝绳圈与主动轮齿的干涉，还有效地解决了由于停车不及时带来的将捆绑的圆木及钢丝绳圈卷入上支履带，造成圆木折断或钢丝绳圈损坏的难题，同时也解决了现有装置固定、拆卸困难，工作效率低的缺陷。

本发明的履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置，包括解脱底座，解脱底座沿水平方向的截面为矩形，解脱底座朝下的端面为中部朝下凸起的半圆弧形，半圆弧形的弧形面位于左右方向，解脱底座的中下部沿前后方向设有下穿孔，解脱底座朝上的端面为平面，解脱底座的顶端设有连接耳板，连接耳板的板面位于左右竖直方向，连接耳板的底端与解脱底座顶端的前后方向的中部固定相连，连接耳板左侧的上方设有左卡块，连接耳板右侧的上方设有右卡块，连接耳板中部的上方设有连接块；

所述左卡块沿竖直方向设置，左卡块底端的中部设有左通槽，左通槽沿左右方向贯穿左卡块的底端，所述连接耳板左侧的中上部位于左通槽内，左卡块的下部通过左转销轴与连接耳板的左侧安装相连，左转销轴的轴线位于前后水平方向，左卡块右侧壁的中部设有左沉孔，左卡块的上部为顶端向左偏转弯曲的弯弧形；

所述右卡块沿竖直方向设置，右卡块底端的中部设有右通槽，右通槽沿左右方向贯穿右卡块的底端，所述连接耳板右侧的中上部位于右通槽内，右卡块的下部通过右转销轴与连接耳板的右侧安装相连，右转销轴的轴线位于前后水平方向，右卡块左侧壁的中部设有右沉孔，右卡块的上部为顶端向右偏转弯曲的弯弧形；

所述连接块底端的中部设有中间通槽，中间通槽沿左右方向贯穿连接块的底端，所述连接耳板的中部位于中间通槽内，连接块的下部通过中转销轴与连接耳板的中部安装相连，中转销轴的轴线位于前后水平方向；