[发明专利]一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置在审
申请号: | 201711371184.2 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108180055A | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 刘信玮 | 申请(专利权)人: | 刘信玮 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N3/022;F01N13/18;F01N3/08 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 301700 天津市武清区下*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半筒 过滤层 净化筒 卡槽 内腔 活性炭过滤装置 汽车尾气净化 尾气 处理装置 第二挡板 第二法兰 第一挡板 开口端 滤尘网 折叠 扩增 第一法兰 贯通连接 连接管 侧壁 内壁 去除 过滤 配合 | ||
1.一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置,其特征在于,包括左半筒、右半筒和净化筒,左半筒是右侧端敞口的圆筒结构,左半筒的内腔设有第一挡板,第一挡板是环形板,第一挡板与左半筒的侧壁之间形成第一卡槽,左半筒的左侧端贯通连接第一连接管,左半筒的开口端外侧套设有第二法兰,第一连接管是弹性钢制作而成,第一连接管的顶端设有紧固孔,第一连接管的顶端关于紧固孔前后对称设有紧固板,所述紧固板上均匀的设有若干螺纹孔,第一连接管的另一端内套设有与左半筒相配合的进气管,右半筒是左侧敞口的圆筒结构,右半筒的筒直径与左半筒的筒直径相同,右半筒的开口端外侧套设有与第二法兰相配合的第一法兰,第一法兰和第二法兰之间通过若干紧固螺栓连接,紧固螺栓上套设有螺母,右半筒的内腔设有第二挡板,第二挡板与右半筒的内壁组成第二卡槽,第一卡槽与第二卡槽之间设有净化筒,右半筒的右侧端贯通连接第二连接管,第二连接管与第一连接管完全相同,第二连接管的另一端内套设有与右半筒相配合的出气管,净化筒是左右侧端均为敞口的圆筒结构,净化筒的内腔自左到右依次设有滤尘网、活性炭过滤装置、第一过滤层和第二过滤层,滤尘网是倾斜设置,净化筒的内腔底壁设有与滤尘网相配合的接尘盒,接尘盒的顶端设有储尘腔,储尘腔是顶端敞口型结构。
2.根据权利要求1所述的一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置,其特征在于,活性炭过滤装置包括外过滤筒、内过滤筒和过滤网,外过滤筒是左端直径大且右端直径小的锥筒型结构,活性炭过滤装置通过外过滤筒内套在净化筒的内壁上,外过滤筒的小径端内套有内过滤筒,内过滤筒上左侧端直径小且右侧端直径大的锥筒结构,内过滤筒的小径端设有过滤网,外过滤筒和内过滤筒以及过滤网均是活性炭层。
3.根据权利要求1所述的一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置,其特征在于,第一过滤层是脱硫层,第二过滤层是竹炭层。
4.根据权利要求1所述的一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置,其特征在于,进气管的外圆面套设有与第一连接管相配合的第一密封套,第一密封套是橡胶材质制作。
5.根据权利要求1所述的一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置,其特征在于,第二卡槽在水平方向上与第一卡槽相对应。
6.根据权利要求1所述的一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置,其特征在于,出气管的外圆面套设有与第二连接管相配合的第二密封套,第二密封套是橡胶材质制作。
7.根据权利要求1所述的一种基于折叠扩增接触面积的汽车尾气净化处理装置,其特征在于,净化筒的轴线与左半筒的轴线以及右半筒的轴线重合。
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