[发明专利]一种自行车绳索传动机构

说明书

本发明提供了一种新型自行车绳索传动机构，包括主动轮、曲柄、传动绳索和从动轮。主动轮与曲柄及中轴固定连接在一起，传动绳索在主动轮和从动轮上多圈缠绕以增大摩擦力，同向传动，保证主动轮从动轮运动时转动方向相同。此传动机构，可增加一些辅助零件，来保证传动效果，如增加张紧轮，在传动轮处增加进线出线导向等。本发明可采用椭圆的主动轮，用绳索传动，能够实现主、从动轮转角的非线性关系，能明显改善传统自行车的动力性能，理论上可提高将近20％的功率输出。而且大幅降低了现有椭圆链轮牙盘的成本。本发明无需润滑，成本低廉。零件数量少，易维护，可靠性高，动力传输平顺，易于大范围推广。

技术领域

本发明属于自行车传动领域，是一种新型自行车传动机构。

背景技术

现有自行车的传动系统多使用链传动，经常需要上润滑油等维护措施，使用时间长了会有掉链、脱链、跳齿等状况，掉了链子安装还会弄得一手油污，一般质量的链条链轮因为磨损在不长的时间内就要更换。

发明内容

为了克服现有自行车通过链条传动的上述缺点，本发明提供一种自行车绳索传动机构。该自行车传动机构使用绳索传动，稳定性好、运转安静，无需润滑，成本低廉。

一种自行车绳索传动机构，包括主动轮、曲柄、传动绳索和从动轮。主动轮与曲柄及中轴固定连接在一起，传动绳索在主动轮和从动轮上多圈缠绕以增大摩擦力，同向传动，如图1所示，保证主动轮从动轮运动时转动方向相同。此传动机构，可增加一些辅助零件，来保证传动效果，如增加张紧轮，在传动轮处增加进线出线导向等。

椭圆形的大牙盘链轮现在自行车上有应用，它能够实现主、从动轮转角的非线性关系，可以改变自行车的传动角速度，能明显改善传统自行车的动力性能，克服传统自行车传动过程中存在的缺陷和不足，使自行车的传动更符合人的生理肌能的需要，最大限度的发挥人体结构的用力功能，减少人体不必要的施力，改善骑者舒适性。但是这种椭圆形的牙盘因为加工成本的问题价格较高。现还未大范围的推广。

如果采用椭圆的主动轮，用绳索传动，则成本就低的多了。理论上采用椭圆的主动轮可提高将近20%的功率输出。

本发明部件数量少，整体结构简单，易维护，可靠性高，使用寿命长，动力传输平顺，成本低廉，易于大范围推广。

附图说明

图1是本发明提供的自行车绳索传动机构的结构图。

图2是本发明提供的自行车绳索传动机构的传动绳索缠绕示意图。

图3是本发明提供的自行车绳索传动机构主动轮为椭圆轮时的结构图。

附图标记说明：

1、曲柄，2、主动轮， 3、传动绳索，4、从动轮，5、

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

请参阅图1，本发明公开了一种自行车绳索传动机构，包括曲柄1、主动轮2、传动绳索 3、从动轮4、根据需要可增加张紧轮5；传动绳索在主动轮和从动轮上多圈缠绕以增大摩擦力，同向传动，缠绕方式如图2所示，主动轮从动轮运动时转动方向相同。为保证传动顺利，可增加绳索导向机构。

用绳索传动，采用椭圆的主动轮，成本比用椭圆形的大牙盘链轮低的多。椭圆的主动轮能够实现主、从动轮转角的非线性关系，可以改变自行车的传动角速度，能明显改善传统自行车的动力性能，克服传统自行车传动过程中存在的缺陷和不足，使自行车的传动更符合人的生理肌能的需要，最大限度的发挥人体结构的用力功能，减少人体不必要的施力，改善骑者舒适性。理论上采用椭圆的主动轮可提高将近20%的功率输出。

以上所述实施例仅表达了本发明的两种具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。