[发明专利]停车库用龙门架

说明书

本发明属于停车库设备领域，具体公开了一种停车库用龙门架，包括起吊装置和载车装置，起吊装置包括行车，载车装置包括载车板带和收放载车板带的收放装置，收放装置包括收放电机，收放电机的输出端固定连接有收放链轮，载车板带由若干两两铰接的载车板组合而成，载车板中部设有若干与收放链轮配合的链轮孔，载车板的左右两侧转动连接有载车轮，行车下方固定连接有竖直的导向杆，导向杆远离行车端转动连接有使收放链轮转向的转向轮。本装置解决了现有停车场拥堵的状况下，特殊车辆无法及时离开停车场的问题。

技术领域

本发明属于停车库设备领域，尤其涉及一种停车库紧急情况下使用的吊装设备。

背景技术

随着人们物质生活平水的不断提升，人们对汽车的使用也越来越多，据统计目前北京的车辆大概在400万量，面对如此巨大的汽车数量，停车场资源也变得无比紧张起来。大型停车场往往有多个出口，在车流量大的情况下，可能会出现拥堵。此时，如果发生特殊事件，如孕妇临产，当中某辆车需要迅速离开停车场，但是在拥堵的状况无法及时离开停车场。

发明内容

本发明的目的在于提供一种停车库用龙门架，以解决现有停车场拥堵的状况下，特殊车辆无法及时离开停车场的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案提供一种停车库用龙门架，包括起吊装置和载车装置，起吊装置包括行车，载车装置包括载车板带和收放载车板带的收放装置，收放装置包括收放电机，收放电机的输出端固定连接有收放链轮，载车板带由若干两两铰接的载车板组合而成，载车板中部设有若干与收放链轮配合的链轮孔，载车板的左右两侧转动连接有载车轮，行车下方固定连接有竖直的导向杆，导向杆远离行车端转动连接有使收放链轮转向的转向轮。

本基础方案的原理和有益效果在于：当出现特殊情况需要将某特殊车辆从两辆车之间取出时，利用行车将载车装置运往特殊车辆上方。启动收放电机放下载车板带，人工使载车板带的首块载车板从特殊车辆的驱动轮端进入特殊车辆的底部。启动特殊车辆的驱动轮使特殊车辆朝载车板移动，特殊车辆的驱动轮移到载车板上时，利用刹车将非驱动轮抱紧。特殊车辆位置不变，首块载车板在驱动轮的摩擦力下向特殊车辆的非驱动轮侧移动。当首块载车板移动到非驱动轮处时，松开非驱动轮的刹车，使特殊车辆完全处于在车板上。放下行车的吊钩，将首块载车板固定在吊钩上，同时使吊钩和载车板上升，将特殊车辆抬起。启动行车使特殊车辆越过拥堵车辆，排到顺畅移动的车辆处，将特殊车辆放下，特殊车辆边可迅速离开车库。因此，本装置解决了现有停车场拥堵的状况下，特殊车辆无法及时离开停车场的问题。上述过程利用特殊车辆自身的动力使载车板位于特殊车辆下方，并且载车板滑下时逐一在转向轮的作用下改变方向，从而不会消耗太多空间，合理利用了车辆与车辆之间的安全距离。

优化方案一：所述载车板与载车板之间通过活页铰接，活页位于载车板上方。活页安装在载车板上方，使载车板只能向一个方向弯折，防止车辆开上载车板后，载车板的铰接处向下弯折。

优化方案二：所述载车板上滑动连接有压板，压板沿垂直于载车板的方向滑动，压板底部固定连接有连杆，连杆的自由端固定连接有定位卡板，定位卡板上一体成型有定位开口，载车板上一体成型滑动孔，滑动孔内固定有推力弹簧，推力弹簧的自由端固定有可在滑动孔中滑动的防折插销，防折插销靠近推力弹簧端一体成型有卡挡部，卡挡部的尺寸大于防折插销直径，小于滑动孔内径，推力弹簧压缩，防折插销位于定位开口内，卡挡部与定位卡板相抵，载车板上一体成型有用于插入防折插销的插销孔，插销孔与滑动孔分别位于载车板的两侧，插销孔的轴线与滑动孔的轴线位于同一直线。

在特殊车辆开上首块载车板后，驱动轮将压板压下，压板相对载车板下移时，连杆带动定位板下移，松开防折插销，防折插销在推力弹簧的作用下，向相邻载车板的插销孔移动，并插入插销孔中。使得相邻载车板的连接刚性更强，进一步防止车辆开上载车板后，载车板的铰接处向下弯折。

优化方案三：所述导向杆的下部铰接有摆杆，导向杆与摆杆的铰接处安装有复位扭簧。摆杆的设置防止特殊车辆驱动力过大将导向杆拉坏。