[发明专利]车载行车影像图像数据建立系统有效

专利信息
申请号: 201711368883.1 申请日: 2017-12-18
公开(公告)号: CN109934952B 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 蔡明峰;林家源;荆辅翔;林志明;张崇原 申请(专利权)人: 华创车电技术中心股份有限公司
主分类号: G07C5/00 分类号: G07C5/00;G07C5/08
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 王玉双;祁建国
地址: 中国台湾新北*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 车载 行车 影像 图像 数据 建立 系统
【说明书】:

一种车载行车影像图像数据建立系统,包括影像撷取装置、车速单元及控制装置。影像撷取装置持续撷取并输出多个车外影像。车速单元持续检测并输出即时车速信息。控制装置电连接于影像撷取装置与车速单元,控制装置持续接收即时车速信息,控制装置选择式地在即时车速信息大于阀值时,控制影像撷取装置以第一频率撷取车外影像,或控制装置选择式地在即时车速信息小于阀值时,控制影像撷取装置以第二频率撷取车外影像,其中第二频率小于第一频率。

技术领域

发明涉及一种图像数据建立系统,特别涉及一种车载行车影像图像数据建立系统。

背景技术

随着时代的发展与进步,网际网络的运算速度和网络装置连网能力不断地提升,使得各式设备能依靠网络彼此连接在一起,各式各样的车联网应用也相应而生,例如街景地图的制作、即时路况监控或云端行车记录等都是利用车辆经由网络网络上传其所拍摄的路况影像而达成。

然而,目前车辆在上传路况影像时,并无法确保都能处在具有良好网络的环境,例如在行车时,车用网络的信号强度会随着车辆所处地理环境的不同而有所变动,导致车用网络可用频宽不能维持稳定,容易造成可用频宽无法满足影像传输量,进而影响图像数据建立的品质。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种车载行车影像图像数据建立系统。

为达上述目的,本发明提供一种车载行车影像图像数据建立系统,其包括:

至少一影像撷取装置,持续撷取并输出多个车外影像;

一车速单元,持续检测并输出一即时车速信息;以及

一控制装置,电连接于该影像撷取装置与该车速单元,该控制装置持续接收该即时车速信息,该控制装置选择式地在该即时车速信息大于一阀值时,控制该影像撷取装置以一第一频率撷取该些车外影像,或该控制装置选择式地在该即时车速信息小于该阀值时,控制该影像撷取装置以一第二频率撷取该些车外影像,其中该第二频率小于该第一频率。

上述的车载行车影像图像数据建立系统,其中更包括一影像上传装置,电连接于该控制装置与该影像撷取装置并接收该些车外影像,该控制装置在该即时车速信息大于该阀值时,更控制该影像上传装置以一第三频率对外无线传送该些车外影像,该控制装置在该即时车速信息小于该阀值时,更控制该影像上传装置以一第四频率对外无线传送该些车外影像,其中该第四频率小于该第三频率。

上述的车载行车影像图像数据建立系统,其中更包括一影像处理装置,电连接于该影像撷取装置,该影像处理装置接收该些车外影像并对应输出多个处理后影像,其中各该处理后影像的数据量小于各该车外影像的数据量。

上述的车载行车影像图像数据建立系统,其中各该处理后影像是由相邻的二该车外影像所合成。

上述的车载行车影像图像数据建立系统,其中各该车外影像包括一近区影像与一远区影像,各该处理后影像仅包括该近区影像。

上述的车载行车影像图像数据建立系统,其中各该处理后影像的分析率小于各该车外影像的分析率。

上述的车载行车影像图像数据建立系统,其中更包括一影像上传装置,电连接于该影像处理装置,该影像上传装置对外无线传送该些处理后影像。

上述的车载行车影像图像数据建立系统,其中该控制装置连接于该影像上传装置,该控制装置在该即时车速信息大于该阀值时,控制该影像上传装置以一第三频率对外无线传送该些处理后影像,该控制装置在该即时车速信息小于该阀值时,控制该影像上传装置以一第四频率对外无线传送该些处理后影像,该第四频率小于该第三频率。

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