[发明专利]无刷直流电机结构

说明书

本发明涉及无刷直流电机结构，属于电机设备技术领域。包括上壳体1、下壳体2、与下壳体2连接的后端盖3、设置在上壳体1及下壳体2内部的定子8和转轴7，所述下壳体2为碗状结构、上壳体1为与下壳体2相匹配的盘状结构，下壳体2上设置有位置传感器5、后端盖3内设置有控制器组件4。本发明电机上壳体为盘状结构、下壳体为碗状结构，且将现有技术中分离设置的控制器和电机进行了有效的结合，使两者成为一体，其结构简单紧凑、新颖、体积小、重量轻，占据安装空间小，不仅提高了安装的可能性和可维护性，而且能够满足不规则空间的安装要求。

技术领域

本发明涉及无刷直流电机结构，属于电机设备技术领域。

背景技术

航空飞机再循环风扇的动力源为无刷直流电机，其驱动再循环风扇中的叶轮高速转动，抽吸舱内空气，将座舱部分空气净化后循环再利用，通过导管返回到混合腔内进行二次分配，在合理的范围内减少飞机的代偿损失。目前，为方便飞机内部各器件的布置、部分功率器件散热问题以及应对高振动量级，无刷直流电机及控制器为两个独立的个体并分别进行安装，因控制器为方形结构，其体积大，需占据较大的安装空间，其重量较重。随着科技的发展，航空飞机对各零件的体积和重量要求越来越严格，为了提高飞机的装载能力和安全性能，留给电机及控制器的安装空间非常有限，且多为不规则空间，因此，传统的无刷直流电机及控制器结构无法满足飞机发展的需求。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单紧凑、安装方便、重量轻、占据空间小的无刷直流电机结构。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种无刷直流电机结构，包括上壳体、下壳体、与下壳体连接的后端盖、设置在上壳体及下壳体内部的定子和转轴，所述下壳体为碗状结构、上壳体为与下壳体相匹配的盘状结构，下壳体上设置有位置传感器、后端盖内设置有控制器组件。

所述控制器组件包括设置在外罩内的控制器、设置在该控制器下端的散热器、设置在该控制器上端的盖板。

所述上壳体与下壳体通过连接件连接，该连接件为螺钉、螺栓或螺柱。

与现有技术相比较，本发明由于采用以上技术方案，其具有以下有益效果：本发明电机上壳体为盘状结构、下壳体为碗状结构，且将现有技术中分离设置的控制器和电机进行了有效的结合，使两者成为一体，其结构简单紧凑、新颖、体积小、重量轻，占据安装空间小，不仅提高了安装的可能性和可维护性，而且能够满足不规则空间的安装要求。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明下壳体、定子及控制器组件安装结构示意图；

图3是本发明控制器组结构示意图；

图中：上壳体1、下壳体2、后端盖3、控制器组件4、散热器4-1、外罩4-2、盖板4-3、控制器4-4、位置传感器5、连接件6、转轴7、定子8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明：

如图1～3所示：一种无刷直流电机结构，包括上壳体1、下壳体2、与下壳体2连接的后端盖3、设置在上壳体1及下壳体2内部的定子8和转轴7，所述下壳体2为碗状结构、上壳体1为与下壳体2相匹配的盘状结构，下壳体2上设置有位置传感器5、后端盖3内设置有控制器组件4。

所述控制器组件4包括设置在外罩4-2内的控制器4-4、设置在该控制器下端的散热器4-1、设置在该控制器上端的盖板4-3。

所述上壳体1与下壳体2通过连接件6连接，该连接件为螺钉、螺栓或螺柱。

电机上壳体1为盘状结构、下壳体2为碗状结构，将控制器和电机进行了有效的结合，使两者成为一体，其结构简单紧凑、新颖、体积小、重量轻，占据安装空间小，不仅提高了安装的可能性和可维护性，而且能够满足不规则空间的安装要求。