[发明专利]汽车散热器水室落锤冲击试验装置

说明书

本发明涉及汽车散热器水室落锤冲击试验装置，属于机械设备技术领域。包括设置有工件安装槽11的通用试验台架1、设置在通用试验台架1上且位于工件安装槽11两侧的调节支撑板2、设置在通用试验台架1四角的支撑杆3，设置在同一长侧两支撑杆3上的支撑条4、通过固定卡环5及紧固件9搭扣在支撑条7上的多个落锤导管6、位于落锤导管6顶端的落锤8。本发明在节约成本、减少设备投入、保证试验人员安全的同时，能方便、快速、准确的对不同结构、不同大小的水室和散热器进行安装和冲击试验，且能同时对多个部位进行冲击实验，其大大的提高了试验效率。

技术领域

本发明涉及汽车散热器水室落锤冲击试验装置，属于机械设备技术领域。

背景技术

汽车散热器又称水箱，是汽车发动机正常工作必不可少的部件。汽车散热器如附图3和附图4所示，由左水室12、右水室14及散热器芯体13三部分构成。而水室作为散热器的重要零部件，需对其进行冲击试验，检验其强度；冲击试验方法为：将产品固定在试验台上，用1Kg钢球自300mm高处自由落下，冲击产品表面，产品应无开裂、无缺口现象。

目前对各种塑料管材、板材的耐外冲击性能的测定均采用落锤冲击试验机。落锤冲击试验机带半自动气动夹紧装置，计算机自动控制落锤的升降及下落高度，其投入较大，而且其一次只能做一个部位的验证试验，当水室有两个或三个甚至多个部位需要进行试验时，其需一个部位一个部位的进行试验，其试验效率低；此外，当水室与散热芯体连接形成散热器产品后再进行试验时，试验台无从固定散热器产品，导致无法进行试验。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单、资金投入小的汽车散热器水室落锤冲击试验装置，该装置能适应不同结构、不同大小的水室和散热器的快速安装和试验。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置，包括设置有工件安装槽的通用试验台架、设置在通用试验台架上且位于工件安装槽两侧的调节支撑板、设置在通用试验台架四角的支撑杆，设置在同一长侧两支撑杆上的支撑条、通过固定卡环及紧固件搭扣在支撑条上的多个落锤导管、位于落锤导管顶端的落锤。

所述落锤导管为3个。

所述支撑条上设置有腰形孔，紧固件可在腰形孔中进行位置调节。

所述固定卡环上设置有螺纹孔，该螺纹孔内设置有调节螺钉。

与现有技术相比较，本发明由于采用以上技术方案，其具有以下有益效果：本发明在节约成本、减少设备投入、保证试验人员安全的同时，能方便、快速、准确的对不同结构、不同大小的水室和散热器进行安装和冲击试验，且能同时对多个部位进行冲击实验，其大大的提高了试验效率。

附图说明

图1是本发明主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是汽车散热器俯视图；

图4是图3的主视图；

图中：通用试验台架1、调节支撑板2、支撑杆3、支撑条4、固定卡环5、落锤导管6、支撑条7、落锤8、紧固件9、腰形孔10、工件安装槽11、左水室12、散热器芯体13、右水室14。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明：

如图1～2所示：一种汽车散热器水室落锤冲击试验装置，包括设置有工件安装槽11的通用试验台架1、设置在通用试验台架1上且位于工件安装槽11两侧的调节支撑板2、设置在通用试验台架1四角的支撑杆3，设置在同一长侧两支撑杆3上的支撑条4、通过固定卡环5及紧固件9搭扣在支撑条7上的多个落锤导管6、位于落锤导管6顶端的落锤8。