[发明专利]把立组件以及一种单车

说明书

本发明公开了把立组件和一种单车。所述把立组件包括，把立本体，所述把立本体形成有套管，所述套管内部具有从套管的端口向套管内逐渐收缩延伸的锥形内表面，具有外锥面的锥形涨紧环，所述锥形涨紧环设置在所述套管内，所述外锥面与所述锥形内表面滑动配合，锁紧件，所述锁紧件可活动的设置在所述套管中，所述锁紧件顶在所述锥形涨紧环上，所述锥形涨紧环被配置为，当所述锁紧件向套管内推动锥形涨紧环时，所述锥形涨紧环随锥形内表面收缩。本发明的一个技术效果是提高了把立组件与前叉竖杆的内部空间。

技术领域

本发明属于单车技术领域，具体地，涉及一种把立组件以及一种单车。

背景技术

在单车的各个部件中，把立组件在单车结构中位于前轮上方，把立的上端与车把部件相连，下端与前叉竖杆配合连接，转动车把可以使前轮改变方向，以起到导向的作用。

一种现有的把立与前叉竖杆的固定方式是把立上具有插杆和套管，插杆插在前叉竖杆中，套管套设在前叉竖杆外。两者通过抱紧、相互挤压形成固定连接。或者，把立也可以通过螺栓锁紧、焊接或一体成型等方式固定在前叉竖杆上。但是，随着自行车近年来的技术发展，尤其是在共享单车领域上的应用，逐渐出现了需要在前叉竖杆和把立内布设线路、电池的需求，传统的连接方式已无法满足共享单车对于前叉竖杆内部空间的利用要求。

因此，基于上述缺陷，对于把立和前叉竖杆的连接方式仍然存在改进的需求。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种把立组件的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种把立组件，包括：

把立本体，所述把立本体形成有套管，所述套管内部具有从套管的端口向套管内逐渐收缩延伸的锥形内表面；

具有外锥面的锥形涨紧环，所述锥形涨紧环设置在所述套管内，所述外锥面与所述锥形内表面滑动配合；

锁紧件，所述锁紧件可活动的设置在所述套管中，所述锁紧件顶在所述锥形涨紧环上；

所述锥形涨紧环被配置为，当所述锁紧件向套管内推动锥形涨紧环时，所述锥形涨紧环随锥形内表面收缩。

可选的，所述套管在靠近端口的位置具有圆柱内表面，所述圆柱内表面上设置有内螺纹，所述锁紧件为锁紧螺母，所述锁紧螺母螺纹连接在所述圆柱内表面上。

可选的，所述锥形涨紧环至少由两瓣锥形片组成，当锥形涨紧环置于套管内时，相邻的两瓣锥形片之间留有收缩间隙。

可选的，所述锥形涨紧环的内表面上形成有倒角沿，所述倒角沿被配置为用于引导前叉竖杆插入锥形涨紧环中。

可选的，所述锁紧螺母上具有弯边，所述弯边从所述套管的端口露出，所述弯边上设置有多个缺口。

可选的，所述套管中形成有定位台，所述定位台被配置为，当前叉竖杆插入所述套管时，所述定位台与所述前叉竖杆相互止挡定位。

可选的，所述把立本体上设置有连通至套管的定位孔，所述定位孔与前叉竖杆上的通孔匹配，所述定位孔和通孔通过螺栓固定。

可选的，所述锥形片的外表面上形成有凹槽，所述凹槽被配置为用于套设预固定件。

可选的，所述锥形涨紧环的底部具有第一挂钩，所述第一挂钩与所述锁紧螺母顶部的第二挂钩连接。

根据本发明的另一方面，提供一种单车，包括单车主体、前叉竖杆以及上述把立组件，所述前叉竖杆安装在所述单车主体上,所述前叉竖杆插入所述套管，所述锁紧件和锥形涨紧环位于所述套管与前叉竖杆之间。

可选的，所述前叉竖杆上还套设有碗组螺母，所述锁紧螺母的内径大于所述碗组螺母的外径。