[发明专利]一种浮动定位销装置

说明书

本发明公开一种浮动定位销装置，包括导向支座、定位插销、滑动套及锁紧螺钉，所述滑动套套装在导向支座上部，定位插销位于导向支座上部，并贯穿于导向支座及滑动套，导向支座位于定位插销外侧设置用于安装锁紧螺钉的螺纹孔，锁紧螺钉通过螺纹孔将定位插销固定在导向支座上。本发明通过采用导向支座与滑动套配合使用，限制了高度与角向范围，定位插销可在其相应调节孔内控制位置动作，通过滑动套可带动定位插销沿导向支座上下移动。解决了现有工装插销定位方式限制了在新型发动机零件加工应用工装的灵动性和加工范围局限性的问题；从而改善了零件的定位和可加工性。

技术领域

本发明属于航空发动机制造技术领域，具体是涉及一种浮动定位销装置，用于航空发动机零件加工工装定位。

背景技术

在航空发动机的许多零件加工中，常用的工装插销定位方式主要采用的是与固定支座结合的方式。以普通插销定位为例，如图1、图2所示，现有工装结构为固定支座1、衬套2、定位插销3、锁紧螺钉4组成。通过固定支座1确定定位的高度及位置，定位插销3能够通过衬套2滑动、锁紧螺钉4锁紧定位插销3，从而完成零件定位动作；在现行情况下，基本都是按上述方式定位的。然而在新型发动机生产和开发中，由于其结构加工要求的特殊性及公差的选择要求等，上述工装就会缺乏灵动性，定位插销3装入衬套2后，其高度就固定不变了，从而限制了零件的可加工范围，间接增加了加工精度要求。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明针对现有定位工装用于发动机生产和研发中所存在的不足，提供了一种浮动定位销装置，从而改善了零件的定位和可加工性。

本发明是通过如下技术方案予以实现的。

一种浮动定位销装置，包括导向支座、定位插销、滑动套及锁紧螺钉，所述滑动套套装在导向支座上部，定位插销位于导向支座上部，并贯穿于导向支座及滑动套，导向支座位于定位插销外侧设置用于安装锁紧螺钉的螺纹孔，锁紧螺钉通过螺纹孔将定位插销固定在导向支座上。

所述导向支座为阶梯轴结构，阶梯轴从下至上依次为支座底板、支撑段、调节段，在调节段设置有用于安装定位插销的调节孔。

所述调节孔为沿导向支座轴线方向的长孔。

所述滑动套上设置有用于安装定位插销的贯穿孔，且贯穿孔的中心线与滑动套的轴线垂直。

所述滑动套与调节段采用间隙配合。

所述支座底板上均匀布设有3个安装孔，且安装孔沉孔。

所述支座底板上还设置有定位孔，且定位孔为通孔。

所述支撑段的下部直径大于调节段的直径，且支撑段的上部直径小于调节段的直径。

本发明的有益效果是：

与相应技术相比，本发明通过采用导向支座与滑动套配合使用，限制了高度与角向范围，定位插销可在其相应调节孔内控制位置动作，通过滑动套可带动定位插销沿导向支座上下移动。解决了现有工装插销定位方式限制了在新型发动机零件加工应用工装的灵动性和加工范围局限性的问题；从而改善了零件的定位和可加工性，进而改善发动机性能。

附图说明

图1是现有插销定位工装的主视结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本发明的主视图结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是图3的A-A向视图；

图6是本发明中导向支座的结构示意图。

图中：1-固定支座，2-衬套，3-定位插销，4-锁紧螺钉，5-导向支座，6-滑动套，51-支座底板，52-支撑段，53-调节段，511-安装孔，512-定位孔，531-调节孔。