[发明专利]用于内燃机的涡轮增压器组件及具有该组件的机动车

权利要求书

1.一种用于内燃机的涡轮增压器组件（10），其具有：

涡轮增压器（11），所述涡轮增压器带有涡轮机壳体（20），

排气管（16），所述排气管设置在该涡轮机壳体（20）的下游并具有扩散器区域（22）和排气歧管区域（24），其中，所述排气歧管区域（24）由弯曲的结构形状限定，所述弯曲的结构形状导致流动介质的流动方向沿着所述排气歧管区域（24）的弯曲的结构形状改变，

废气门管道（36），其具有穿过该排气管（16）的管壁的至少一个通道（28），其中所述至少一个通道（28）设置在该扩散器区域（22）的下游和该排气歧管区域（24）的上游，其中所述扩散器区域（22）至少部分地延伸到涡轮机壳体（20）中，以及

其中所述排气管（16）还具有法兰区域（26）以把该排气管（16）法兰连接到该涡轮机壳体（20），其中该法兰区域（26）设置在该排气管（16）的入口的下游、在该扩散器区域（22）的下游和该排气歧管区域（24）的上游。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器组件（10），其中，所述内燃机是用于商用车的内燃机。

3.根据权利要求1所述的涡轮增压器组件（10），其中所述扩散器区域（22）基本上完全延伸到涡轮机壳体（20）中。

4.根据权利要求1所述的涡轮增压器组件（10），其中该排气管（16）构造为一体的和/或是铸件。

5.根据权利要求1所述的涡轮增压器组件（10），其中所述至少一个通道（28）构造为，使得流过所述通道（28）的流被导入到该排气管（16）中，使得该流从所述通道（28）中以小于90°的角度汇入流过该排气管（16）的流。

6.根据权利要求5所述的涡轮增压器组件（10），其中该流从所述通道（28）中以小于45°的角度汇入流过该排气管（16）的流。

7.根据权利要求5所述的涡轮增压器组件（10），其中该流从所述通道（28）中以小于25°的角度汇入流过该排气管（16）的流。

8.根据权利要求1所述的涡轮增压器组件（10），其中该废气门管道（36）的多个通道（28）穿过该排气管（16）的管壁来设置。

9.根据权利要求8所述的涡轮增压器组件（10），其中该废气门管道（36）的多个通道（28）在围绕该排气管（16）纵轴的环周方向上以相同的间距来布置。

10.根据权利要求5所述的涡轮增压器组件（10），其中该废气门管道（36）的多个通道（28）穿过该排气管（16）的管壁来设置。

11.根据权利要求10所述的涡轮增压器组件（10），其中该废气门管道（36）的多个通道（28）在围绕该排气管（16）纵轴的环周方向上以相同的间距来布置。

12.根据权利要求1-3和5-11之一所述的涡轮增压器组件（10），其中所述至少一个通道（28）的入口（40）通过切削方法来构造，和/或所述至少一个通道（28）的出口（42）通过浇铸方法来构造。

13.根据权利要求12所述的涡轮增压器组件（10），其中所述切削方法是车削。

14.根据权利要求1至11之一所述的涡轮增压器组件（10），其中

该扩散器区域（22）和该排气歧管区域（24）至少部分地重叠，和/或

该扩散器区域（22）基本上直线地延伸。

15.根据权利要求12所述的涡轮增压器组件（10），其中该扩散器区域（22）和该排气歧管区域（24）至少部分地重叠，和/或

该扩散器区域（22）基本上直线地延伸。