[发明专利]一种人机交互方法、人机交互装置及车辆在审
申请号: | 201711365404.0 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108237993A | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 马东辉;王鹤 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 指令 即时通讯平台 目标车辆 人机交互 人机交互装置 指令发送 指令转换 发送 远程交互 人车 | ||
本发明提供一种人机交互方法、人机交互装置及车辆,其中方法包括:接收即时通讯平台或目标车辆发送的第一指令;若所述第一指令为所述即时通讯平台发送的指令,则将所述第一指令转换为车辆能够识别的第二指令,并将所述第二指令发送至目标车辆,以用于所述目标车辆执行所述第二指令;若所述第一指令为所述目标车辆发送的指令,则将所述第一指令转换为用户能够识别的第二指令,并将所述第二指令发送至所述即时通讯平台。本发明只需要通过即时通讯平台就能够轻松地实现人车之间的远程交互,进而能够使车辆的人机交互更加容易、更加方便。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种人机交互方法、人机交互装置及车辆。
背景技术
随着车辆技术和智能技术的发展,车辆的人机交互功能越发受到用户的关注,车辆的人机交互旨在实现人与车之间的交流。
目前,车辆的人机交互主要采用传统的HMI(人机接口或人机界面,Human MachineInterface),例如,灯光开关、收音机旋钮、音量调节按钮、车窗启闭按键、仪表盘显示面板或空调调控按键等。此类传统的HMI的交互模式通常为近程交互,即与此类采用传统HMI的车辆进行交互时,用户往往需要待在车内方可获知车辆信息或进行相关操作。
因而,由前述可知,由于目前的车辆的采用传统的HMI进行交互,从而导致车辆的人机交互较为不便。
发明内容
本发明提供一种人机交互方法、人机交互装置及车辆,以解决目前的车辆采用传统HMI进行交互,交互时用户往往需要待在车内方可获知车辆信息或进行相关操作,从而导致车辆的人机交互较为不便的问题。
为解决上述技术问题,第一方面,本发明提供了一种人机交互方法,包括:
接收即时通讯平台或目标车辆发送的第一指令;
若所述第一指令为所述即时通讯平台发送的指令,则将所述第一指令转换为车辆能够识别的第二指令,并将所述第二指令发送至目标车辆,以用于所述目标车辆执行所述第二指令;
若所述第一指令为所述目标车辆发送的指令,则将所述第一指令转换为用户能够识别的第二指令,并将所述第二指令发送至所述即时通讯平台。
可选的,所述若所述第一指令为所述即时通讯平台发送的指令,则将所述第一指令转换为车辆能够识别的第二指令的步骤,包括:
若所述第一指令为所述即时通讯平台发送的指令,则解析所述第一指令对应的用户意图信息;
将所述用户意图信息转换为车辆能够识别的所述第二指令。
可选的,在将所述第二指令发送至目标车辆的步骤之后,还包括:
接收所述目标车辆发送的反馈信息;
将所述反馈信息转换为用户能够识别的目标信息,并将所述目标信息发送至所述即时通讯平台。
可选的,所述即时通讯平台发送的第一指令包括文字格式的第一指令或语音格式的第一指令。
可选的,所述即时通讯平台发送的第一指令包括车辆信息查询指令或车辆控制指令;
所述目标车辆发送的第一指令包括危险提示指令、设备未关闭提示指令、故障提示指令或车辆启动提示指令。
第二方面,本发明还提供了一种人机交互方法,应用于车辆,包括:
接收服务器发送的第二指令,其中,所述第二指令为用户通过即时通讯平台发送至所述服务器的第一指令,经所述服务器进行转换后获得的车辆能够识别的指令;
执行所述第二指令。
可选的,在所述执行所述第二指令的步骤之后,还包括:
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