[发明专利]针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统

权利要求书

1.针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，其特征在于，包括设置在风洞实验室的桥梁模型(1)、导轨(2)、列车模型(3)、可调平支架(4)、底板(11)、连接装置、传动装置和控制系统(10)；

所述可调平行支架(4)固定在底板(11)上；

所述桥梁模型(1)设置于可调平支架(4)上，且顶部中间设置有通长的开口槽；

所述桥梁模型(1)内部设置有导轨(2)，所述导轨(2)设置于桥梁模型(1)的开口槽正下方；

所述列车模型(3)设置于桥梁模型(1)的上方，通过连接装置与导轨(2)连接；

所述连接装置与传动装置连接，所述传动装置与控制系统(10)通信连接。

2.根据权利要求1所述的针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，其特征在于，所述连接装置包括测力天平(5)、滑块(6)和滑块连接件(12)；

所述测力天平(5)设置于列车模型(3)的车厢主体内部，所述滑块(6)设置于导轨(2)内部，所述滑块连接件(11)设置于导轨(2)和桥梁模型(1)之间；

所述测力天平(5)一端通过滑块连接件(11)与滑块(6)连接，另一端与列车模型(3)固定连接；

所述测力天平(5)与控制系统(10)通信连接。

3.根据权利要求2所述的针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，其特征在于，所述传动装置包括同步带(7)、动力装置(9)和同步带张紧装置(8)；

所述动力装置(9)有两个，分别设置于桥梁模型(1)的两个顶端，所述动力装置(9)通过同步带(7)与滑块(6)连接，所述动力装置(9)与控制系统(10)通信连接；

所述同步带张紧装置(8)设置于桥梁模型(1)下方，并与同步带(7)连接。

4.根据权利要求1所述的针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，其特征在于，所述导轨(2)包括加速区段、匀速区段和减速区段，所述加速区段和减速区段分别设置于桥梁模型(1)的两端，所述匀速区段设置于加速区段和减速区段之间。

5.根据权利要求4所述的针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，其特征在于，所述同步带张紧装置(8)有四个，其中两个同步张紧装置(8)固定设置于导轨(2)的加速区段对应的桥梁模型(1)下方的可调平支架(4)上，另外两个同步张紧装置(8)固定设置于导轨(2)的减速区段对应的桥梁模型(1)下方的可调平支架(4)上。

6.根据权利要求1所述的针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，其特征在于，所述导轨(2)内设置有机械限位部件。

7.根据权利要求1所述的针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，其特征在于，所述桥梁模型(1)为封闭式桥梁；所述桥梁模型(1)与导轨(2)独立分离固定设置于可调平支架(4)上。

8.根据权利要求1所述的针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，其特征在于，所述设置于桥梁模型(1)内部的导轨(2)采用任意横向位置设置。

9.根据权利要求2所述的针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，其特征在于，所述导轨(2)内的滑块(6)采用自接触式滑块，所述滑块(6)在导轨(2)内各个侧面上均布置有弹性支撑。

10.根据权利要求1所述的针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，其特征在于，所述控制系统(10)为计算机。