[发明专利]一种车载智能设备识别车辆点火的方法及系统

权利要求书

1.一种车载智能设备识别车辆点火的方法，其特征在于：包括有（1）和/或（2）；

（1）采集加速度传器的加速度变化值，若加速度传器的加速度变化值发生变化，再通过电压采样模块实时采集蓄电池的电压，判断蓄电池的电压是否大于第一阀值或第二阀值，若是则判断车辆已发生点火条件；

（2）将蓄电池电压及高低两档电压阀值作为电压比较器的输入进行比较，若蓄电池电压高于高档电压阀值或蓄电池电压低于低档电压阀值，或者蓄电池电压先低于低档电压阀值，然后延时一定时间后再高于高档阀值，则判断车辆已发生点火条件。

2.根据权利要求1所述的车载智能设备识别车辆点火的方法，其特征在于：所述第一阀值、第二阀值、高档电压阀值、低档电压阀值可基于车辆的型号来进行调整。

3.根据权利要求1或2所述的车载智能设备识别车辆点火的方法，其特征在于：所述第一阀值为13.2V，第二阀值为13.5V；高档电压阀值为13.2V，低档电压阀值为11V。

4.一种根据权利要求1~3任一项所述方法的系统，其特征在于：包括（3）和/或（4）；

（3）包括处理器、电压采样模块、加速度传感器；

（4）包括处理器和电压比较器；

加速度传感器用于采集加速度变化值，然后将加速度变化值传输至处理器；

电压采样模块用于在加速度变化值发生变化时对蓄电池的电压进行采集，并将采集的电压数据传输至处理器；

电压比较器用于对蓄电池电压及高低两档电压阀值进行比较，并将比较的结果传输至处理器；

处理器用于在蓄电池电压大于第一阀值或第二阀值时，判断车辆已发生点火条件，或者在蓄电池电压高于高档电压阀值或蓄电池电压低于低档电压阀值，或者蓄电池电压先低于低档电压阀值，然后延时一定时间后再高于高档阀值时，判断车辆已发生点火条件。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于：还包括有GPRS模块、平台服务器，处理器通过GPRS模块与平台服务器连接；处理器通过GPRS模块向平台服务器上传车辆的型号信息，平台服务器根据车辆的型号信息将与该型号车辆相符的第一阀值、第二阀值、高档电压阀值、低档电压阀值通过GPRS模块传输至处理器，处理器再以此对第一阀值、第二阀值、高档电压阀值、低档电压阀值进行更新。

6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于：所述处理器为单片机。