[发明专利]一种用于道路建设的混凝土振实装置有效

专利信息
申请号: 201711362220.9 申请日: 2017-12-18
公开(公告)号: CN107866892B 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 王本勋;葛旭;樊雪花 申请(专利权)人: 南京溧水高新创业投资管理有限公司
主分类号: B28B1/093 分类号: B28B1/093
代理公司: 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 代理人: 张大保
地址: 210000 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 道路 建设 混凝土 实装
【权利要求书】:

1.一种用于道路建设的混凝土振实装置,其特征在于:包括支座(1)、行走轮(2)、行走电机(3)、横向支架(4)、振动模块(5)和调节模块(6),所述支座(1)数量为二,支座(1)通过行走轮(2)左右对称地设置于地面;所述行走电机(3)安装在支座(1)上,行走电机(3)用于驱动行走轮(2)转动;所述横向支架(4)设置于支座(1)上,横向支架(4)为长方体,长方体上竖直开设有长方形通孔,长方形通孔的前后壁上水平开设有滑槽,滑槽的底部水平设置有齿形结构;所述振动模块(5)数量至少为三,振动模块(5)安装在横向支架(4)上,振动模块(5)用于将混凝土振实;所述调节模块(6)用于实现振动模块(5)之间的间距调节;

所述振动模块(5)包括外齿轮(51)、转动齿轮(52)、内齿轮(53)、振动电机(54)和振动棒(55),所述外齿轮(51)数量为一,外齿轮(51)为圆柱体,圆柱体中间位置竖直开设有圆柱型通孔,圆柱体内壁上开设有圆环形凹槽,圆环形凹槽的底部设置有齿形结构;所述内齿轮(53)数量为四,内齿轮(53)对称安装于外齿轮(51)的圆环形凹槽内,内齿轮(53)与外齿轮(51)的齿形结构相啮合;所述转动齿轮(52)位于外齿轮(51)的中间位置,转动齿轮(52)与四个内齿轮(53)实现外啮合;所述振动电机(54)安装于外齿轮(51)的上端面,振动电机(54)用于驱动转动齿轮(52)转动;所述振动棒(55)安装于内齿轮(53)的底部,振动棒(55)沿着内齿轮(53)的轴线向外倾斜;

所述调节模块(6)包括滑座(61)、调节齿轮(62)、滑块(63)、连杆(64)和弹簧三(65),所述滑座(61)数量为二,滑座(61)左右对称地水平设置于横向支架(4)上,三个外齿轮(51)分别位于两个滑座(61)的左侧、中间和右侧;所述调节齿轮(62)安装于滑座(61)的前后两端,调节齿轮(62)位于横向支架(4)的滑槽内,调节齿轮(62)与滑槽底部的齿形结构相啮合,滑座(61)通过前后两端的调节齿轮(62)安装在横向支架(4)上;所述滑座(61)上表面沿长度方向开设有导槽;所述滑块(63)数量为四,两个滑块(63)组成一对设置于滑座(61)的导槽内;所述连杆(64)数量为八,连杆(64)一端铰接在滑块(63)顶部,连杆(64)另一端与外齿轮(51)相铰接,铰接在滑座(61)和外齿轮(51)上的连杆(64)组成两个四边形;所述弹簧三(65)一端固定在滑座(61)的左右侧壁上,弹簧三(65)另一端与支座(1)相连接;

所述调节模块(6)还包括弹簧一(66)、弹簧二(67)、传动轴和调节电机(68),所述弹簧一(66)数量为四,弹簧一(66)两个组成一对设置于同一滑座(61)内,弹簧一(66)一端分别与两滑块(63)相连接;所述弹簧二(67)数量为二,弹簧二(67)两端分别套接在弹簧一(66)内实现连接,同一滑座(61)的两滑块(63)之间通过弹簧一(66)和弹簧二(67)实现连接;所述传动轴数量为二,传动轴位于滑座(61)内,传动轴一端与弹簧二(67)相固定,传动轴另一端沿长度方向穿过滑座(61)的端部;所述调节电机(68)安装在滑座(61)的端部,调节电机(68)用于驱动传动轴转动;

所述横向支架(4)还包括限位轴(41)和定位销(42),横向支架(4)的左右端面上固定有限位轴(41),支座(1)上与横向支架(4)的限位轴(41)相对应的位置设置有限位孔,横向支架(4)通过限位轴(41)安装在支座(1)上,支座(1)上水平开设有定位通孔,横向支架(4)上与支座(1)的定位通孔相对应的位置开设有定位槽;所述定位销(42)穿过支座(1)的定位通孔卡在横向支架(4)的定位槽内;

工作时,振动电机(54)带动转动齿轮(52)转动,从而内齿轮(53)在转动齿轮(52)的带动下既沿着自身轴线转动,又随着外齿轮(51)的圆环形凹槽转动,内齿轮(53)的转动使得振动棒(55)发生大范围摆动,从而实现了对混凝土的振动;当需要根据不同路面的宽度来调整振动棒(55)的间距时,移动滑块(63)在滑座(61)内的位置,铰接在滑块(63)上的连杆(64)发生移动,滑座(61)在连杆(64)的作用下随着调节齿轮(62)在横向支架(4)的滑槽内水平移动,从而带动振动模块(5)发生左右移动,调节方便;为了减小调节振动棒(55)间距的劳动强度,当需要调整振动棒(55)的位置时,调节电机(68)带动传动轴转动,传动轴的转动使得相连接的弹簧二(67)转动,由于弹簧二(67)套接在弹簧一(66)内,弹簧二(67)与弹簧一(66)之间发生相对转动,从而使得弹簧二(67)旋入或者旋出弹簧一(66),实现了滑座(61)内的两滑块(63)之间间距的增大或者缩小;

当不需要工作时,为了方便需要使振动棒(55)远离地面,首先,将支座(1)上的定位销(42)拔出,转动横向支架(4),使横向支架(4)绕着限位轴(41)转动,将振动棒(55)转动到横向支架(4)上方,再插入定位销(42),将横向支架(4)锁紧在支座(1)上,从而顺利实现了振动棒(55)的翻转,既保护了振动棒(55)免遭碰撞,又便于运输。

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