[发明专利]一种汽车零部件面检测装置有效
申请号: | 201711360872.9 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108168861B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 张崟 | 申请(专利权)人: | 施伟红 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 33229 台州蓝天知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张洪涛<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 318050 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车零部件 滑动板 对称 电动伸缩杆 检测设备 安装板 固定座 连接板 连接架 面检测 下表面 支撑杆 滑槽 滑块 下端 底座 多次检测 滑动连接 锁紧螺钉 上端 检测 节约 | ||
本发明公开了一种汽车零部件面检测装置,包括底座,所述底座上通过锁紧螺钉对称设有多个支座,所述支座上共同设有固定座,所述固定座对称设有多个电动伸缩杆,多个所述电动伸缩杆的上端共同设有安装板,所述安装板的下端对称设有多个支撑杆,多个所述支撑杆的下端共同设有滑动板,所述滑动板上固定连接有连接板,所述连接板上固定连接有基座,所述滑动板的下表面开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块上固定连接有连接架,所述连接架的下表面设有检测设备。本发明结构简单,使用便捷,将汽车零部件放置后,使检测设备做往复运动对汽车零部件进行多次检测,增强检测的准确性,同时节约工作人员大量的时间和精力,值得推广。
技术领域
本发明涉及汽车零部件检测设备技术领域,尤其涉及一种汽车零部件面检测装置。
背景技术
汽车是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆。随着社会经济的快速发展,汽车越来越普及,已经成为家家户户不可或缺的代步工具,然而汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,在汽车零部件生产以后需要对其进行抽查进行检测。而现有的汽车零部件面部检测装置检测大多是将汽车零部件放置在传送带上,通过检测装置进行检测,如果需要重复检测,增强其准确性,只能人工将传送带上取下再放置在传送带的初始段,浪费工作人员大量的时间和精力。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中汽车零部件面部检测装置检测大多是将汽车零部件放置在传送带上,通过检测装置进行检测,如果需要重复检测,增强其准确性,只能人工将传送带上取下再放置在传送带的初始段,浪费工作人员大量时间和精力的问题,而提出的一种汽车零部件面检测装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车零部件面检测装置,包括底座,所述底座上通过锁紧螺钉对称设有多个支座,所述支座上共同设有固定座,所述固定座对称设有多个电动伸缩杆,多个所述电动伸缩杆的上端共同设有安装板,所述安装板的下端对称设有多个支撑杆,多个所述支撑杆的下端共同设有滑动板,所述滑动板上固定连接有连接板,所述连接板上固定连接有基座,所述滑动板的下表面开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块上固定连接有连接架,所述连接架的下表面设有检测设备,所述连接架上对称开设有两个限位槽,所述连接架上开设有圆形槽和矩形槽,且圆形槽和矩形槽连通,且两个限位槽均与矩形槽连通,所述圆形槽内转动连接有蜗轮,两个所述限位槽内共同滑动连接有转轴,且转轴的一端与设置在连接板侧壁上的电机连接,所述转轴上通过滑动键设有蜗杆,且蜗杆与蜗轮啮合,所述蜗轮上套设有第一连杆,所述第一连杆远离蜗轮的一端套设有第二连杆,且第二连杆远离第一连杆的一端转动连接在基座上。
优选地,所述底座的下表面对称开设有多个安装槽,每个所述安装槽内均对称设有多个限位柱,且每个限位柱的下端均固定连接有限位块,位于同一所述安装槽内的两个限位柱上共同套设有支撑架,所述支撑架上转动连接有滚动轮,所述支撑架与安装槽的内壁之间的连接有多个缓冲弹簧。
优选地,所述固定座的上表面开设有凹槽,所述凹槽的内侧壁上通过多个紧固弹簧固定连接有紧固板。
优选地,所述支座由支板和加强板组成,所述底座上通过锁紧螺钉对称设有多个支板,所述支板上对称设有多个加强板,且加强板的上端固定连接在固定座的下表面。
优选地,所述转轴上开设有长槽,所述长槽内滑动连接有滑动键。
优选地,所述连接板上固定连接有电机安装架,且电机设置在电机安装架上。
优选地,所述电动伸缩杆由伸缩基杆和伸缩子杆组成,且伸缩子杆插设在伸缩基杆内。
优选地,所述凹槽的内壁上对称开设有滑轨,且紧固板滑动连接在滑轨上。
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