[发明专利]一种碳纤维结构布层裁片的方法有效

专利信息
申请号: 201711359907.7 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN107962830B 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 闵殿喜;李伯瀚;寇巧娜 申请(专利权)人: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
主分类号: B32B9/00 分类号: B32B9/00;B32B9/04;B32B1/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 071051 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 碳纤维 结构 布层裁片 方法
【说明书】:

本发明属于复合材料结构设计技术领域,涉及一种碳纤维结构布层裁片的方法。本发明是根据叶片的成型原理和层铺过程,来解决因后缘厚度比较小,偏置所在铺层厚度时,会出现曲面相交,不能得到我们要求的布层所在曲面的问题。这种裁片制作方法克服因不能得到所要铺层曲面,手动裁剪裁片,提高裁片的精准度,避免因布层裁片多料或者少料,引起叶片富胶或者贫胶,引起叶片质量不稳定,而降低产品合格率,降低了生产成本。

技术领域

本发明属于复合材料结构设计技术领域,涉及一种碳纤维结构布层裁片的方法。

背景技术

随着国家经济实力增强,正在努力向航空、航天等高科技领域的发展,研制各类航天、航空飞行器,需要进行大量的风洞试验工作,同时,各种材料的抗压抗热试验,汽车、高速列车、船只的空气阻力、耐热与抗压试验也需要进行风洞测试。因此低速、跨声速、超声速、高超声速各类型风洞得到快速发展,到目前为止,我国已经拥有低速、高速、超高速以及激波、电弧等风洞,为了适应市场需求的变化,我公司的产品也要做相应的调整。

压缩机是连续式跨声速风洞的核心设备,而其中的压缩机叶片是核心中关键,为降低压缩机的整体重量,减少压缩机的启动惯量,复合材料凭借其质量轻,优越的比强度、比刚度、比模量和耐腐蚀性能等优点逐渐取代金属材料成为压缩机叶片首选。为降低能耗、降低压缩机重量和转动惯量,采用碳纤维复合材料作为压缩机叶片的主要材料。为降低能耗、降低压缩机重量和转动惯量,采用碳纤维复合材料作为压缩机叶片的主要材料的泡沫夹心结构。叶片采用预浸料提前下料,然后进行层铺,最后通过加热、模压成型。叶片布层下料,精准的裁片图变得非常关键。做布层图时,从叶片外表面开始向里逐层进行偏移,偏移厚度为布层厚度。然后通过软件对偏移出的曲面进行展开。叶片后缘厚度比较小,偏移时会在后缘出现曲面相交,这样我们就很难对曲面进行展开,因为无法做到精确的下料,只能把布层裁片做的大一点,层铺时通过手动裁剪完成层铺。手动裁剪会出现不确定性,布层过多或者过少会出现贫胶和富胶的情况,轻者影响外观质量,严重的导致叶片不能使用。

发明内容

本发明的目的:本专利的目的在于克服因叶片曲面不能偏置出我们想要的布层曲面,只能通过手动裁剪来做出叶片布层,导致叶片质量不稳定的问题。

本发明的技术方案:一种碳纤维结构布层裁片的方法,其特征在于,包括以下步骤:

1.在碳纤维叶片1轴线上均匀选取n个平面,通过软件做出n个平面与碳纤维叶片1的相交曲线,再通过软件求解相交曲线的中分曲线;

2.根据步骤1所做的n个相交曲线的中分曲线,生成平分叶片曲面2;

3.提取叶片外层布层曲面3,向内偏置布层厚度,得到叶片外层布层曲面曲面4;

4.用步骤2中的平分叶片曲面2,分割叶片外层布层曲面4,去除多余的曲面,得到所需要的曲面,所需要的曲面通过CATIA软件展开得到所需的裁片图。

所示偏置布层厚度:碳纤维叶片由n层布层组成,布层厚度为所在第n层与第一层布层间距。

中分曲线,:做周边曲线上半部分的法向直线,与周边曲线相交两点,取其中点并连接,得到中分曲线。

本发明的有益效果:本发明是根据叶片的成型原理和过程,来解决因后缘厚度比较小,偏置所在铺层厚度时,会出现曲面相交,不能得到我们要求的布层曲面问题。这种裁片制作方法克服因不能得到所要铺层曲面,手动裁剪裁片,提高裁片的精准度,避免因布层裁片多料或者少料,引起叶片富胶或者贫胶,引起叶片质量不稳定,而降低产品合格率,降低了生产成本。

附图说明

图1为中分曲面示意图

图2为偏移曲面示意图

图3为I处放大示意图、

图4相交曲线的中分曲线示意图

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