[发明专利]高空绳索解除装置及临近空间飞艇放飞方法

说明书

本发明涉及一种用于临近空间飞艇的高空绳索解除装置和临近空间飞艇的放飞方法，所述高空绳索解除装置包括艇体接头、艇体接头下部的弧形翻边、一对球头螺柱、一对连接构件、拉绳以及保护构件，所述弧形翻边的中部设有导引槽，所述球头螺柱能够在所述导引槽中滑动，所述保护构件在预定的拉力作用下断开，使得所述球头螺柱能够从导引槽末端处的通孔中脱出，从而完成高空绳索解除和飞艇放飞过程。相对于现有技术，本发明提供的绳索解除和飞艇放飞过程更加便捷、可靠，且使用高度不限、能反复多次使用，使用过程中能有效避免飞艇磨损，因而能够降低飞艇的综合使用成本，具备较好的综合效益。

技术领域

本发明属于高空作业运输领域，具体涉及一种高空绳索解除装置及临近空间飞艇放飞方法。

背景技术

飞艇(airship)属于浮空器的一种，是利用氢气、氦气等轻于空气的气体来提供升力的航空器，飞艇艇体还具有推进和控制飞行状态的动力及控制装置，其在货物运输、军事侦察、气象观测、现代娱乐等领域具有十分重要的应用价值。飞艇在放飞前，通常需要在地面进行集成、充气、设备调试等作业，在上述作业过程中，体积庞大的飞艇容易受到突风影响，导致艇体失稳，因此长期以来，飞艇的姿态稳定通常要靠地面锚固拉绳产生约束来实现。

目前，现有技术中是在艇体配置一对拉绳进行锚固约束，当需要解除拉绳约束时，拽动拉绳一端，另一端从飞艇接口中穿出，但是，在拉绳拽动过程中容易存在以下问题：一是拉绳长期抽拉过程容易磨损艇体，从而造成艇体某种程度的损坏，鉴于艇体造价通常较高，因而明显提高了飞艇的维护运营成本；二是拉绳在约束和抽拉过程中容易发生缠绕，因而造成抽拉过程往往比较困难，鉴于约束点距离地面的高度通常较高(几十米至上百米的高空)，超出了一般的高空作业车所能达到的作业高度，因而很难通过人工进行解除。

发明内容

本发明的目的是至少解决上述现有技术中存在的问题之一，该目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于临近空间飞艇的高空绳索解除装置，所述装置包括艇体接头、一对球头螺柱、一对连接构件、拉绳以及保护构件，所述艇体接头的上部能够与临近空间飞艇的艇体固定连接，所述艇体接头的下部设置有弧形翻边，所述弧形翻边的中部设有导引槽，所述一对球头螺柱能够在所述导引槽中滑动，每个所述球头螺柱通过带内螺纹的连接构件与所述拉绳连接，所述一对球头螺柱之间连接有保护构件，所述保护构件约束所述一对球头螺柱之间的相对运动，所述保护构件在预定的拉力作用下断开，使得所述一对球头螺柱相对于彼此能够在所述导引槽中滑动并且能够在位于所述导引槽的末端处的通孔脱出所述弧形翻边。

进一步地，所述艇体接头与所述连接构件均由金属或非金属制成。

进一步地，在所述艇体接头的主体与所述弧形翻边之间设置有加强筋板。

进一步地，所述艇体接头为圆盘形，并且所述艇体接头的周缘均布有多个用于与所述临近空间飞艇连接的圆孔。

进一步地，所述弧形边与所述艇体接头一体成型或者以可拆卸的方式固定连接。

进一步地，所述通孔的直径大于所述导引槽的宽度。

进一步地，所述球头螺柱的球头尺寸大于所述导引槽的宽度且小于所述通孔的直径。

进一步地，所述连接构件为带内螺纹的连接接头，所述连接接头与所述拉绳压合连接，所述连接接头与所述球头螺柱通过螺纹连接，所述连接接头的侧面设置有保护构件接口，所述保护构件的两端分别通过所述保护构件接口与所述一对连接构件进行连接。

进一步地，所述保护构件为限位绳，所述限位绳在超过一定拉力时断开。

本发明还提供了一种临近空间飞艇放飞方法，所述临近空间飞艇放飞方法是根据上述用于临近空间飞艇的高空绳索解除装置来实施的，所述临近空间飞艇放飞方法包括：

将所述高空绳索解除装置的拉绳连接至卷筒；