[发明专利]一种共享单车有效
申请号: | 201711359277.3 | 申请日: | 2017-12-17 |
公开(公告)号: | CN108045488B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 邱诗俊 | 申请(专利权)人: | 刘澄 |
主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26;B62J1/00;A61L2/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 单车 | ||
1.一种共享单车,其特征在于,包括车架(1)、设于所述车架(1)上的坐垫(2)、以及设于所述车架(1)上的车把手(3);
所述坐垫(2)的内部设有气腔(21),所述坐垫(2)的表面设有和所述气腔(21)连通的通孔(22);
所述车把手(3)的内部设有储液腔室(31)和排液管路(32),所述储液腔室(31)用于储存消毒液,所述排液管路(32)连接至所述储液腔室(31)的下端,并且所述排液管路(32)的端口延伸至所述车把手(3)的表面;
所述车架(1)上设有排气管路(11),所述排气管路(11)的一端连接至所述气腔(21),所述排气管路(11)的另一端连接至所述储液腔室(31)的上端;
其中,所述坐垫(2)为柔性的,并且所述坐垫(2)在受压的状态下可以使所述气腔(21)受压,产生沿着由所述排气管路(11)、所述储液腔室(31)、以及所述排液管路(32)依次连接形成的路径方向的作用力。
2.根据权利要求1所述的共享单车,其特征在于,所述车把手(3)呈筒形,并且所述车把手(3)的内部设有沿着所述车把手(3)的轴向的容置腔(34);
所述储液腔室(31)呈筒形,所述储液腔室(31)沿着所述车把手(3)的轴向设于所述容置腔(34)内;
所述排液管路(32)附着于所述容置腔(34)的侧壁,所述排液管路(32)的主体沿着所述车把手(3)的轴向延伸,所述排液管路(32)的一端连接至所述储液腔室(31)的下端、另一端沿着所述车把手(3)的径向延伸至所述车把手(3)的表面。
3.根据权利要求2所述的共享单车,其特征在于,所述排液管路(32)包括排液主管路(321)和多个排液分支管路(322),所述排液主管路(321)的主体沿着所述车把手(3)的轴向延伸,所述排液主管路(321)的端部连接至所述储液腔室(31)的下端;
多个所述排液分支管路(322)分别连接所述排液主管路(321)的主体,并且在所述排液主管路(321)的主体上均匀地排布,多个所述排液分支管路(322)沿着所述车把手(3)的径向延伸至所述车把手(3)的表面。
4.根据权利要求2所述的共享单车,其特征在于,所述储液腔室(31)内设有防水透气封膜(4),所述防水透气封膜(4)沿着所述车把手(3)的轴向将所述储液腔室(31)隔离成两部分,并且所述防水透气封膜(4)位于靠近所述排气管路(11)的一侧。
5.根据权利要求1所述的共享单车,其特征在于,所述排液管路(32)包括排液主管路(321)和多个排液分支管路(322),所述排液主管路(321)连接至所述储液腔室(31)的下端,多个所述排液分支管路(322)均连接所述排液主管路(321),并且多个所述排液分支管路(322)的端口分别延伸至所述车把手(3)的表面。
6.根据权利要求1所述的共享单车,其特征在于,所述排气管路(11)埋设于所述车架(1)的内部,并且在所述车架(1)的内部延伸,其中所述排气管路(11)的一端向上延伸并且连接至所述气腔(21),所述排气管路(11)的另一端向所述车把手(3)的内部延伸并且连接至所述储液腔室(31)的上端。
7.根据权利要求1所述的共享单车,其特征在于,所述通孔(22)的内部设有气嘴连接结构,并且所述气腔(21)、所述排气管路(11)、所述储液腔室(31)之间气密连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘澄,未经刘澄许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711359277.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种复合材料桨叶叶根连接结构
- 下一篇:光伏发电厂及其一次调频控制方法