[发明专利]一种环卫车及其吸尘系统和干湿模式切换装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种环卫车及其吸尘系统和干湿模式切换装置。

背景技术

我国环卫车行业历经数十年的发展，产品从单一的纯扫式发展到目前的多种型式。常见的环卫车辆如洗扫车、吸尘车、扫路车、抑尘车（雾炮车）等性能各有优劣。洗扫车需要冲洗成污水后抽吸上去，其用水量大、效率低，仅适用于保洁及灰尘较少的地面的清洁；吸尘车适用于大量灰尘的清洁，其通过副发动机带动风机工作，风机带动吸尘盘进行吸尘工作，常见形式是将灰尘抽吸至垃圾箱内经过沉淀过滤使气体和垃圾分离；扫路车为干式的清扫，虽然扫刷上喷雾，但不可避免的会大量扬尘。随着人们环保意识的加强以及雾霾的日趋严重，对吸尘车的要求也越来越高。客户不仅要求吸尘车有较高的一次洗净率、要求较高的工作速度、要求较低的能耗、要求绝对没有二次扬尘污染，而且还要求其具有春夏秋冬阴雨晴日的全天候工作能力。但是无论是晴天还是雨天，即无论地面干燥还是潮湿，均应达到将垃圾抽吸至垃圾仓内并将气体排出的目的，而且排出的气体不能携带灰尘、树叶、塑料废纸等垃圾。

发明内容

本发明的目的在于提供一种满足垃圾收集和气体过滤等功能的前提下能够干湿切换以提高能效的环卫车；本发明的目的还在于提供一种吸尘系统用干湿模式切换装置和吸尘系统。

为实现上述目的，本发明的环卫车采用如下的方案：

方案1：环卫车包括车体，车体上设有风机和自卸式的车厢，车厢内设有垃圾仓，垃圾仓连接有吸尘盘装置，垃圾仓内设有过滤器，垃圾仓的前顶沿处设有多通腔室，多通腔室上设有与风机对接的出风口以及设在垃圾仓内的旁通连接口和过滤器连接口，旁通连接口配置有开合门，过滤器连接口与过滤器连接，所述开合门配置有用于在抽吸湿路面时打开开合门、在抽吸干路面时关闭开合门的切换机构。

有益效果：本发明通过干湿模式切换装置可实现路面干湿两种状态下的垃圾清理，在路面干时，通过开合门的关闭使得设置过滤器的进风口连通，气体中没有沉淀完全的灰尘及其他轻质的垃圾将被过滤掉，气体经过出风口后进入风机然后导出，实现干模式下的垃圾清理和气体导出；在路面湿时，抽吸的垃圾因水分的存在变为泥浆等，在垃圾仓内沉淀后气体中基本不含有灰尘，此时不必进行过滤，可打开开合门，由于开合门所在进风口的进风阻力远远小于设置过滤器的进风口的进风阻力，气流会自动选择从具有开合门的进风口进入多通腔室，然后进入风机后导出；本发明通过干湿模式切换可提高能效，通过多通腔室的三通结构即可实现干湿模式的切换，结构简单紧凑，成本低廉、使用方便，具有广阔的实用性。

方案2：在方案1的基础上，所述出风口与垃圾仓的进尘口之间在开合门打开后形成通过旁通连接口连通的旁通路径，旁通路径上设有滤网，所述滤网的网孔孔径大于所述过滤器的滤芯的过滤孔孔径。

有益效果：滤网的设置使得开合门打开后，即使树叶等较轻的垃圾被抽吸至进风口处也不会进入风机，防止垃圾仓内的垃圾被抽吸出来，十分保险；孔径的设置方式可确保设置开合门的进风口的进风阻力仍然小于设置过滤器的进风口的进风阻力，确保湿模式下气体优先从设置开合门即设置滤网的进风口通过。

方案3：在方案2的基础上，所述滤网设置在旁通连接口上、或从多通腔室外部罩设在旁通连接口上、或从多通腔室内设置在出风口和旁通连接口之间、或位于旁通连接口与垃圾仓的进尘口之间且滤网的边沿与垃圾仓的仓壁对接。

方案4：在方案3的基础上，所述滤网罩设在旁通连接口外部，为笼式滤网。

方案5：在方案1-4任意一项的基础上，所述开合门铰接在多通腔室或垃圾仓上，所述切换机构包括伸缩推拉杆，垃圾仓或多通腔室的侧壁上设有支撑结构，伸缩推拉杆的一端与所述支撑结构铰连、另一端铰接在开合门上。

方案6：在方案5的基础上，所述伸缩推拉杆为液压杆或者为电缸的伸缩杆。

方案7：在方案6的基础上，旁通连接口的开口朝下设置。

方案8：在方案7的基础上，所述过滤器连接口位于多通腔室的一侧。

方案9：在方案1-4任意一项的基础上，多通腔室上于过滤器连接口处设有用于与过滤器滤芯连接的可拆连接结构。

方案10：在方案1-4任意一项的基础上，垃圾仓内于垃圾仓的进尘口上方设有挡尘板。

方案11：在方案10的基础上，所述挡尘板于左右两侧设有向下翻折的翻沿。

方案12：在方案10的基础上，挡尘板与来自进尘管的气流呈钝角设置。

方案13：在方案10的基础上，所述挡尘板的迎风面设有缓冲垫。

本发明的吸尘系统采用如下的方案：