[发明专利]一种点火器

说明书

本发明公开了一种点火器，包括：上保护罩、缸盖、缸体、活塞、扫气口、电源、等离子体发生器、连杆、曲轴箱；缸体上方设有缸盖，所述缸盖被上保护罩包裹，所述活塞、曲轴箱置于缸体内部，在活塞上方设有等离子体发生器，该等离子体发生器与电源相连，在活塞的一侧设有扫气口，所述连杆顶部与活塞活动连接，底部置于曲轴箱中，所述曲轴箱中安装有曲轴。该点火器改善了二冲程内燃机的着火性能及能量利用率，并降低污染物排放水平。

本申请为申请号2017103441160、申请日2017年05月16日、发明名称“一种用于二冲程内燃机等离子体点火的点火器”的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种用于点火的器件，具体说是一种点火器。

背景技术

等离子体点火是近年来兴起的一种高效点火技术。该技术通过对电极加载高电压，使位于电极空间内的电中性的可燃混合气被电离生成具有高度反应活性的带电重粒子、电子和自由基，从而引发高效的燃烧反应。等离子体点火技术具有最小点火能量小、燃烧效率高、污染物排放水平低、稀燃极限大等一系列优势。

回流扫气式二冲程内燃机在缸头上没有进排气门等运动部件，与四冲程内燃机相比，其更适合于在缸内布置用于放电的电极组件，实现缸内电离的目的。

发明内容

本申请提供了一种点火器，以此来改善二冲程内燃机的着火性能及能量利用率，并降低污染物排放水平。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：一种点火器，包括：上保护罩、缸盖、缸体、活塞、扫气口、电源、等离子体发生器、排气口、进气口、连杆、曲轴箱；缸体上方设有缸盖，所述缸盖被上保护罩包裹，所述活塞、曲轴箱置于缸体内部，在活塞上方设有等离子体发生器，该等离子体发生器与电源相连，在活塞的一侧设有排气口、进气口、另一侧设有扫气口，所述连杆顶部与活塞活动连接，底部置于曲轴箱中，所述曲轴箱中安装有曲轴。

进一步的，所述等离子体发生器，包括：水平机构和垂直机构；电极导线被绝缘介质包裹置于垂直机构中，在垂直机构的外表面设有连接螺纹，高压电极置于水平机构中，在高压电极顶面设有凸起，底面与绝缘介质底面接触，所述高压电极与电极导线相连；所述等离子体发生器通过连接螺纹安装到缸盖上。

进一步的，所述绝缘介质为陶瓷或石英玻璃。

进一步的，所述绝缘介质采用螺纹或焊接的方式固定到缸盖上并保证密封性。

进一步的，所述电极导线和高压电极与接地端隔离。

更进一步的，所述高压电极和电极导线能做成一体，或通过零件装配而成。

更进一步的，所述高压电极为圆形或环形或螺旋形或多环形；所述高压电极顶面为圆形或椭圆形。

更进一步的，所述活塞顶面上设有凸起。

作为更进一步的，所述高压电极顶面、活塞顶面上设有均匀分布的凸起。

作为更进一步的，接地端在曲轴处。

本发明由于采用以上技术方案，能够取得如下的技术效果：本申请在缸内对混合气进行电离点火，实现提升二冲程内燃机的燃烧效率、扩展稀燃极限，从而提高发动机经济性并改善排放水平的目的。

附图说明

本发明共有附图9幅：

图1所示为一种点火器示意图；

图2所示为活塞在上止点时点火器放电点火示意图；

图3所示为点火器结构示意图；

图4所示为活塞结构示意图；

图5所示为点火器丝状放电示意图；