[发明专利]一种耐高温水性阻尼涂料的制备方法

说明书

技术领域

本发明公开了一种耐高温水性阻尼涂料的制备方法，属于涂料制备技术领域。

背景技术

水性阻尼涂料，是一种发挥减振降噪功能的环保涂料。该涂料由核壳结构的丙烯酸IPN乳液、阻尼颜填料、阻燃剂、助剂等组成。与吸声材料不同，它是一种主动降噪材料，其原理是将振动机械能转化为热能耗散掉，即从声振源上有效地控制振动和噪声，但是现有技术还不能达到人们对噪声控制的要求。

阻尼涂料是利用高分子材料所具有的粘弹性能，吸收一部分的振动能，再以热的形式释放出来即力学损耗，从而达到减小振幅，降低振动，抑制噪声的目的。然而传统涂料无论在制造过程和施工应用过程中均有大量的有毒有害废气、废水的排放，对环境、大气以及水资源造成污染。水性阻尼涂料是一种以水为主要分散溶剂，以无机物和有机物为填料，不含有毒有机溶剂的环保涂料。由于水性阻尼涂料同时具有良好的耐燃性，高附着力，耐腐蚀性，耐老化性、高阻尼性能且成本低廉等优点，目前正被广泛应用在 汽车，火车，轮船，飞机，工程机械和其他民用电器领域，起到隔声，吸声，制振和保温作用。

阻尼涂料能够起到阻尼制振效果，主要取决于涂层中填料之间，高分子与填料之间以及高分子与高分子之间的相互作用，它们之间作用的强弱直接影响材料的阻尼效能。之前所报道的文献和公布的专利无机填料在水性阻尼涂料中所占的比例较高，而高分子在涂层中所占的比例低并且所起的作用往往是粘接体和基体的作用，这使水性阻尼涂料的阻尼值往往比较低，而且阻尼值尤其是低温区域的阻尼值比较小，影响了水性阻尼涂料地实际使用。

水性阻尼涂料在某些特殊设备领域，如汽车发动机，正常工作时外壳温度约为70～110℃，需要水性阻尼涂料在如此高的温域范围内既能够起到阻尼减振效果，又必须具有良好的散热性能及耐高温性能，否则将加重冷却系统的工作负担，导致严重的不良后果。

因此，发明一种耐高温水性阻尼涂料对涂料制备技术领域具有积极意义。

发明内容

本发明主要解决的技术问题，针对目前水性阻尼涂料应用于高温域环境下水性阻尼涂料附着力低容易脱落，以及散热性能差的缺陷，提供了一种耐高温水性阻尼涂料的制备方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种耐高温水性阻尼涂料的制备方法，其特征在于具体制备步骤为：

（1）称取400～500g纤蛇纹石、200～300g酥油草，放入磨石机中磨碎，得到纤维混合料，将纤维混合料加入到陶瓷缸中，再向陶瓷缸中加入400～500mL硫酸溶液，搅拌，放于阳光下曝晒，得到晶体物料，将晶体物料用水冲洗，得到石棉纤维填料；

（2）向带有搅拌器、回流冷凝装置的四口烧瓶中，加入50～60mL大豆油、10～12mL甲酸溶液、20～25mL双氧水和30～40mL硫酸溶液，启动搅拌器搅拌，加热升温，保温反应，得到反应产物，将反应产物移入分液漏斗中，水洗，弃去水相，得到油相，用氢氧化钠溶液中和油相，得到环氧大豆油；

（3）将250～300g双酚A型环氧树脂和20～25mL环氧大豆油置于带有通气口与恒压滴液漏斗的三口烧瓶中，再将三口烧瓶油浴加热升温，将乙二醇单丁醚与正丁醇混合得到共溶剂，取300～350mL共溶剂加入三口烧瓶中，待双酚A型环氧树脂完全溶解后，在氮气保护下，继续油浴加热升温；

（4）取20～30mL甲基丙烯酸、30～40mL丙烯酸丁酯、10～15mL苯乙烯和0.5～1.0g过氧化苯甲酰，混合得到预混合溶液，将200～220mL预混合溶液通过恒压滴液漏斗率向上述三口烧瓶滴加预混合溶液，保温反应，得到丙烯酸酯乳液；

（5）待上述丙烯酸酯乳液降温，向降温后的丙烯酸乳液中加入氨水，调节丙烯酸乳液pH，得到中性丙烯酸乳液，按重量份数计，将40～50份中性丙烯酸乳液、10～12份二乙烯三胺、20～30份硅胶粉、20～22份钛白粉、15～18份白炭黑、18～20份石棉纤维填料置于高速分散机中，高速分散，得到耐高温水性阻尼涂料。

步骤（1）所述的磨碎时间为2～3h，硫酸溶液的质量分数为50%，搅拌时间为1～3h，阳光下曝晒时间为3～5天。

步骤（2）所述的甲酸溶液的质量分数为10%，双氧水的质量分数为20%，硫酸溶液的质量分数为75%，搅拌转速为200～220r/min，加热升温后温度为90～95℃，保温反应时间为2.0～2.5h，氢氧化钠溶液的质量分数为30%。