[发明专利]一种遥控玩具三轮车的控制装置在审

专利信息
申请号: 201711357737.9 申请日: 2017-12-16
公开(公告)号: CN109925729A 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 徐重阳;徐闯;刘世浩 申请(专利权)人: 西北农林科技大学
主分类号: A63H17/39 分类号: A63H17/39;A63H17/18;A63H30/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 712100 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 信号接收器 舵机 蓄电池 转向轴 电机控制器 信号转换器 控制装置 遥控玩具 油门通道 转向通道 遥控器 三轮车 电机提供电源 齿轮连接 电机连接 转向功能 电源 电机
【说明书】:

一种遥控玩具三轮车的控制装置,是主要由遥控器、信号接收器、蓄电池Ⅰ、舵机、转向轴、电机、蓄电池Ⅱ、电机控制器和信号转换器组成的,其特征在于:蓄电池Ⅰ给信号接收器提供电源,蓄电池Ⅱ给电机提供电源,遥控器发出电信号由信号接收器接收,信号接收器接收到信号后由转向通道传给舵机并控制舵机,舵机与转向轴连接,实现转向功能,信号转换器与信号接收器的油门通道连接,再与电机控制器连接,最后再与电机连接,所述的舵机和转向轴通过一对齿轮连接,所述的信号接收器分为油门通道和转向通道。

技术领域

发明涉及一种遥控玩具三轮车的控制装置,属于玩具车领域。

背景技术

现有技术中,随着技术的发展,用于遥控车的技术日趋成熟,遥控车的使用者对其的要求也更多。本设计的遥控玩具三轮车转动便捷,操控灵活,填补遥控玩具车的市场空白;娱乐性、趣味性强;性价比高,成本较低。本发明为一种遥控电动三轮车的控制装置。

发明内容

针对上述不足,本发明提供了一种遥控电动三轮车的控制装置。

本发明是通过以下技术方案实现的:一种遥控电动三轮车的控制装置,是主要由遥控器、信号接收器、蓄电池Ⅰ、舵机、转向轴、电机、蓄电池Ⅱ、电机控制器和信号转换器组成的,其特征在于:蓄电池Ⅰ给信号接收器提供电源,蓄电池Ⅱ给电机提供电源,遥控器发出电信号由信号接收器接收,信号接收器接收到信号后由转向通道传给舵机并控制舵机,舵机与转向轴连接,实现转向功能,信号转换器与信号接收器的油门通道连接,再与电机控制器连接,最后再与电机连接。

所述的舵机和转向轴通过一对齿轮连接。

所述的信号接收器分为油门通道和转向通道。

该发明的有益之处是:使用遥控器控制机器底盘的行走速度和转向,解放了人力,使果园作业更加方便、简单和安全;通过电能来给机器底盘行走提供动力,减少了汽油等燃料的使用,节约了能源,也更加符合节能环保的理念。

附图说明

图1为本发明的系统结构图。

图中,1、遥控器,2、信号接收器,3、蓄电池Ⅰ,4、舵机,5、转向轴,6、电机,7、蓄电池Ⅱ,8、电机控制器,9、信号转换器。

具体实施方式

一种遥控电动三轮车的控制装置,是主要由遥控器1、信号接收器2、蓄电池Ⅰ3、舵机4、转向轴5、电机6、蓄电池Ⅱ7、电机控制器8和信号转换器9组成的,其特征在于:蓄电池Ⅰ3给信号接收器2提供电源,蓄电池Ⅱ7给电机6提供电源,遥控器1发出电信号由信号接收器2接收,信号接收器2接收到信号后由转向通道传给舵机4并控制舵机4,舵机4与转向轴5连接,实现转向功能,信号转换器9与信号接收器2的油门通道连接,再与电机控制器8连接,最后再与电机6连接。

所述的舵机4和转向轴5通过一对齿轮连接。

所述的信号接收器2分为油门通道和转向通道。

本控制部分工作时,由操作人员操纵遥控器1,遥控器1发出的信号由信号接收器2接收后,信号通过信号接收器2的转向通道传给舵机4,对舵机4实现控制,舵机4转动带动转向轴5转动,实现转向功能,信号转换器9连接信号接收器2的油门通道,把信号接收器2的信号转换成模拟电压信号,再传给电机控制器8,从而实现对电机6的控制,实现三轮车变速。

对于本领域的普通技术人员而言,根据本发明的教导,在不脱离本发明的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

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