[发明专利]一种汽车零件铸造砂模破碎装置

说明书

本发明公开了一种汽车零件铸造砂模破碎装置，包括支撑座，所述支撑座上方中部左右对称固定连接有导向固定板，导向固定板内部滑动连接有若干水平击杆，水平击杆内端固定连接有锤头，所述水平击杆外端固定连接有吸合铁板，洗个铁板内侧固定连接有弹簧，所述弹簧套设于水平击杆外侧，弹簧内端与导向固定板固定连接；所述导向固定板外侧固定连接有外固定板，外固定板外侧均固定连接有电磁吸合装置，所述电磁吸合装置与电源电连接；所述导向固定板内侧开设有纵向滑槽。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，在使用时能够用过往复不断的敲击进而将砂模进行破碎，破碎效果好，破碎效率高。

技术领域

本发明涉及一种破碎装置，具体是一种汽车零件铸造砂模破碎装置。

背景技术

在大多数机加工企业中需要用到大量的模具，比较常用的模具主要有沙模和蜡模，与蜡模相比，沙模因其使用效果好，使用陈本低而更受欢迎；众所周知，为了节约资源，降低生产成本，用于浇铸加工的沙模，在浇铸成型后，需要将沙模模壳粉碎，以便重新使用。传统的粉碎模壳的方式是工作人员手持粉碎工件，手工进行粉碎作业，这种粉碎方式不仅会增加工人的劳动强度，降低劳动效率，而且对工人的身体健康造成威胁。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

为此中国专利（授权公告：CN206009719U）公开了一种汽配生产用沙模模壳破碎装置，但是该破碎装置使用起来不够便利。为此本领域技术人员提出了一种汽车零件铸造砂模破碎装置，以解决上述背景中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零件铸造砂模破碎装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车零件铸造砂模破碎装置，包括支撑座，所述支撑座上方中部左右对称固定连接有导向固定板，导向固定板内部滑动连接有若干水平击杆，水平击杆内端固定连接有锤头，所述水平击杆外端固定连接有吸合铁板，洗个铁板内侧固定连接有弹簧，所述弹簧套设于水平击杆外侧，弹簧内端与导向固定板固定连接；所述导向固定板外侧固定连接有外固定板，外固定板外侧均固定连接有电磁吸合装置，所述电磁吸合装置与电源电连接；所述导向固定板内侧开设有纵向滑槽，纵向滑槽内侧滑动连接有抽拉板，抽拉板上方固定连接有防滑纹。

作为本发明进一步的方案：所述支撑座下方左右对称固定连接有万向轮，万向轮通过螺栓与支撑座固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑座左侧固定连接有连接导线，连接导线末端固定连接有插头。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑座右侧固定连接有启动开关。

作为本发明再进一步的方案：所述弹簧为金属弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述水平击杆不少于十个。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑座右侧通过导线连接有控制柜。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，在使用时能够用过往复不断的敲击进而将砂模进行破碎，破碎效果好，破碎效率高，值得推广使用。

附图说明

图1为一种汽车零件铸造砂模破碎装置的结构示意图；

图2为一种汽车零件铸造砂模破碎装置中抽拉板的结构示意图；

图3为一种汽车零件铸造砂模破碎装置中A向视图。

图中：1-支撑座、2-万向轮、3-连接导线、4-插头、5-导向固定板、6-水平击杆、7-锤头、8-西河铁板、9-弹簧、10-外固定板、11-电磁吸合装置、12-纵向滑槽、13-抽拉板、14-防滑纹、15-启动开关、16-控制柜。

具体实施方式