[发明专利]一种防雾镜片镀膜方法

说明书

本发明涉及一种防雾镜片镀膜方法，包括以下步骤：1）对基片进行清洗、干燥；2）分别对基片的内、外两个表面进行镀膜：分别对双面镀第一膜层、分别对双面镀第二膜层、分别对双面镀第三膜层、分别对双面镀第四膜层、分别对双面镀第五膜层、分别对双面镀第六膜层、分别对双面镀第七膜层和分别对双面镀第八膜层。本发明的镜片镀有的多个膜层能有效防雾，同时金属层能够有效地提升清晰度和防眩光防蓝光效果，从而提高镜片的整体清晰度，对于视觉的清晰度和真实性有着很好的贡献，能有效缓解视觉疲劳。

技术领域

本发明涉及一种镜片技术领域，尤其是涉及一种防雾镜片镀膜方法。

背景技术

随着人们文化、生活水平的不断提高，视力保健工作的开展，眼镜作为矫正视力或保护眼睛而制作的简单光学器件，在人们生活领域中发挥了重要的作用。眼镜通常是由镜片和镜架组成，从镜片的功能上讲，它具有调节进入眼睛之光量，增加视力，保护眼睛安全和临床治疗眼病等作用。

目前镜片的种类繁多，如目前常见的TAC偏光镜片，其可100％阻隔有害光线，因此颇受消费者的青睐，特别适于户外运动使用，然而，在运动过程中镜片难免发生刮擦，因此镜片的耐磨程度也是消费者选购的一个考虑因素，目前市售的TAC 偏光镜片，其表面的硬度只能达到H，其耐磨性为1.5 级，很容易被硬物刮花或摔坏，影响使用者观察事物的效果，既给使用者带来不便，而且还需经常更换，增加使用成本，有待改进。

夜间行车时，对面行驶车辆若违规采用大功率的车灯，司机就会产生炫目的感觉，而且在较长一段时间内视觉难以恢复正常状态，极易造成交通事故。人在此情况下，产生炫目的机理是：当人从强光环境下进入暗处，或从暗处到明处，眼睛都需要经历一段适应时间才能看清周围物体，相应地称为暗适应和明适应。有关科学资料表明，这种适应需要的时间大约为5-10min，而完全适应新的亮度环境需要20-30min。夜间行车过程中，当对面车辆迎面驶来时，司机就会有一个明适应的过程，而车辆驶过时，又有一个暗适应的过程，极易造成人眼疲劳。为解决此安全隐患，人们通常采用电子学与光学相结合的方法，例如ADS晶望镜，此产品是汽车遮阳板的升级换代产品，可以有效防止炫目，并且有随外界光强自动调整透射率的优点，但它是与车型相匹配的，其他车型若想采用此产品必须另行安装，大大降低了其通用性，而且此类产品的价格偏高。

现有的镜片，还存在容易起雾的问题，镜片起雾原因有两种:一是镜片内较热的气体遇较冷的镜片所产生的液化现象；二是被眼镜密封的皮肤表面的水分蒸发，在镜片上的气体凝结，这也是喷防雾剂不起作用的主要原因。

针对上述问题，结合人们常佩戴的眼镜，研发一种能防止炫目的镜片是至关重要的。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种具有防雾功能的防雾镜片镀膜方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种防雾镜片镀膜方法，所述镜片包括由树脂或玻璃成型的基片，所述基片的内、外两个表面从里到外对称依序设有第一膜层、第二膜层、第三膜层、第四膜层、第五膜层、第六膜层、第七膜层和第八膜层；所述第一膜层、第三膜层和第五膜层均为二氧化硅层，厚度均为60-90nm；所述第二膜层、第四膜层和第六膜层均为五氧化三钛层，厚度均为20-80nm；所述第七膜层为金属层，厚度为25-40nm；所述第八膜层为氟化物层，厚度为3-10nm，所述基片由树脂成型时，所述镀膜方法具体包括以下步骤：

1）对基片进行清洗、干燥；

2）分别对基片的内、外两个表面进行镀膜；

A、分别对双面镀第一膜层：