[发明专利]乘用车车身静刚度测试加载装置有效
申请号: | 201711354463.8 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108181169B | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 张厚平 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车车 刚度 测试 加载 装置 | ||
1.乘用车车身静刚度测试加载装置,其特征在于:包括加载底座、与加载底座连接的第一丝杆运动副、与第一丝杆运动副连接的载荷传感器、与载荷传感器连接的连接杆和与连接杆连接且与车身连接的第二丝杆运动副;
所述第一丝杆运动副通过球形关节轴承与所述载荷传感器连接,载荷传感器位于第一丝杆运动副的上方;
第一丝杆运动副包括竖直设置的第一丝杠、可旋转的设置于加载底座上且套设于第一丝杠上的第一螺母和与第一螺母连接的第一转盘,第一丝杠沿竖直方向做直线运动,第一丝杠的上端通过球形关节轴承与载荷传感器连接;
所述载荷传感器通过球形关节轴承与所述连接杆连接,载荷传感器位于连接杆的下方;
所述连接杆通过球形关节轴承与所述第二丝杆运动副连接,连接杆位于第二丝杆运动副的下方;
所述第二丝杆运动副包括用于与车身连接的支座、可旋转的设置于支座上的螺母、与螺母连接的转盘和与螺母相配合的丝杠,丝杠与所述连接杆通过球形关节轴承连接;
所述连接杆的长度可调节,使得第二丝杆运动副与载荷传感器之间的距离可调节。
2.根据权利要求1所述的乘用车车身静刚度测试加载装置,其特征在于:所述载荷传感器为拉压力传感器。
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