[发明专利]一种下卸阀内嵌式罐体及制作方法

说明书

本发明体涉及一种罐式集装箱，具体涉及一种下卸阀内嵌式罐体及制作方法。本发明下卸阀内嵌式罐体及制作方法，通过对下卸阀进行优化布局，达到了增大罐体容积的目的。该下卸阀内嵌式罐体，包括罐本体和下卸阀，罐本体尾部封头的下方内凹，内凹处焊接内嵌式罐体封板组成；内嵌式罐体封板组成包括一个正面竖直板、两个两侧竖直板和一个顶板；正面竖直板开有圆孔，圆孔焊接连接管路，连接管路的一端与圆孔焊接，另一端焊接连接法兰，下卸阀与连接法兰通过螺栓连接；内嵌式罐体封板组成还包括多组延伸至罐本体内部的斜筋。

技术领域

本发明体涉及一种罐式集装箱，具体涉及一种下卸阀内嵌式罐体及制作方法。

背景技术

罐式集装箱要求所配置的罐体不能超出框架，包括罐体携带的下卸料机构，这使得罐体容积受限制。下卸料机构一般多外接在罐体尾部，外接的下卸阀会占用很大一部分空间，使罐体整体长度变小，从而造成罐体容积减小，如果能将下卸阀合理设置，将对罐体的有效容积增大，而且，目前路桥费用较高，在运输一定体积货物时，可以有效降低运输次数，节省运输成本。

发明内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提供了一种下卸阀内嵌式罐体，通过对下卸阀进行优化布局，达到了增大罐体容积的目的。

本发明解决上述问题的技术方案是，一种下卸阀内嵌式罐体，包括罐本体和下卸阀，其特殊之处在于：

罐本体尾部封头的下方内凹，内凹处焊接内嵌式罐体封板组成；

内嵌式罐体封板组成包括一个正面竖直板、两个两侧竖直板和一个顶板；正面竖直板上开有圆孔，圆孔焊接连接管路，连接管路的一端与圆孔焊接，另一端焊接连接法兰，下卸阀与连接法兰通过螺栓连接；内嵌式罐体封板组成还包括多组延伸至罐本体内部的斜筋。

以上为本发明的基本结构，基于该基本结构，本发明还做出以下优化改进：

进一步地，上述连接管路内表面的最低点低于罐本体内部的底面。

进一步地，还包括下卸阀保护箱，下卸阀保护箱是由两块两侧竖板、一个上横板和一个下横板围成的一个前后开口的箱状结构，两块两侧竖板和上横板垂直焊接在罐本体尾部封头上，下横板的两侧分别与两块两侧竖板焊接，下横板的后端与罐本体底部焊接；下卸阀位于下卸阀保护箱内。

进一步地，上述内嵌式罐体封板组成的顶板为拱形。

进一步地，上述斜筋在内嵌式罐体封板组成的正面竖直板、两侧竖直板和顶板上均至少设有一组。

同时，本发明还提供了一种下卸阀内嵌式罐体制作方法，其特殊之处在于，包括以下步骤：

1)罐本体尾部封头的下方开豁口，内嵌式罐体封板组成的一个正面竖直板、两个两侧竖直板和一个顶板焊接至豁口处，使整个罐本体成为封闭容器；

2)正面竖直板、两个两侧竖直板和一个顶板分别焊接斜筋；所述斜筋的一端分别与正面竖直板、两个两侧竖直板和一个顶板焊接，另一端与罐本体内部焊接；

3)正面竖直板圆孔与连接管路的一端焊接，连接管路的另一端焊接连接法兰；

4)采用螺栓将下卸阀与连接法兰连接；

5)下卸阀保护箱焊接至罐体封头的外表面。

进一步地，上述步骤3)中，连接管路内表面的最低点要低于罐本体内部的底面，保证罐本体内的介质能够通过下卸阀流动卸车。

进一步地，上述步骤5)中，先将上横板垂直焊接在罐本体尾部封头上，再将两块两侧竖板分别垂直焊接在罐本体尾部封头上，将两块两侧竖板与上横板相邻的边进行焊接；将下横板的后端焊接在罐本体底部，最后将下横板的两侧与相邻的两块两侧竖板的边进行焊接。

本发明的优点：