[发明专利]一种汽车用散热坐垫

说明书

本发明公开了一种汽车用散热坐垫，包括底料层，复合填充物层和面料层，所述复合填充物层覆盖于底料层之上，所述面料层覆盖于复合填充物层之上，所述复合填充物层包括透气网布层和散热层，所述透气网布层包裹在散热层表面，所述散热层包括编织层和沙黏土层，所述编织层包裹在沙黏土层外表面，所述沙黏土层包括中沙80‑85%，黏土15‑20%和固定软板，所述中沙和黏土通过固定剂固定在固定软板上，所述沙黏土层外表面还包裹塑料膜；所述面料层由竹炭纤维构成，所述塑。本发明中的汽车坐垫利用中沙和黏土制成的复合层进行散热，大大提高了坐垫的散热性能，提高了坐垫的功能性，具有舒适的使用感；面料层由竹炭纤维制成，可以吸收室内甲醛，净化空气。

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，特别是涉及一种汽车用散热坐垫。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

如今市面上的汽车坐垫有很多材质，真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，但是有时候经过阳光直晒后坐垫表面温度会非常高，无法坐上去，并且会产生有害毒气。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种汽车用散热坐垫。

本发明所采用的技术方案是：一种汽车用散热坐垫，包括底料层，复合填充物层和面料层，所述复合填充物层覆盖于底料层之上，所述面料层覆盖于复合填充物层之上，所述复合填充物层包括透气网布层和散热层，所述透气网布层包裹在散热层表面，所述散热层包括编织层和沙黏土层，所述编织层包裹在沙黏土层外表面，所述沙黏土层包括中沙80-85%，黏土15-20%和固定软板，所述中沙和黏土通过固定剂固定在固定软板上，所述沙黏土层外表面还包裹塑料膜。

进一步地，所述编织层主要由竹编织而成。

进一步地，所述面料层由竹炭纤维构成。

进一步地，所述塑料膜表面设有透气孔。

汽车用散热坐垫的生产工艺，包括以下步骤：

a、沙黏土层的配比：挑选符合规格的中沙颗粒，按照中沙80-85%，黏土15-20%的组分配比；

b、沙黏土层成型：将中沙和黏土平铺在固定软板上，喷洒固定剂固定，晾干后包裹塑料膜；

c、散热层成型：将编织层包裹在沙黏土层外表面，进行压合；

d、复合填充物层成型：将透气网布与编织层进行缝制复合，形成复合填充物层；

e、表层复合：将由竹炭纤维制成的面料层和底料层包裹复合填充物层。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中的汽车坐垫利用中沙和黏土制成的复合层进行散热，大大提高了坐垫的散热性能，提高了坐垫的功能性，具有舒适的使用感；

2、面料层由竹炭纤维制成，可以吸收室内甲醛，净化空气。

附图说明

图1为本发明中汽车用散热坐垫的结构示意图。

其中：1-底料层，2-复合填充物层，3-面料层，21-透气网布层，22-散热层，221-编织层，222-沙黏土层，223-塑料膜，2221-中沙，2222-黏土，2223-固定软板，2231-透气孔。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。