[发明专利]车灯用MEMS微镜智能调光系统、车灯总成及汽车在审
申请号: | 201711353035.3 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108167770A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 戈斌;郭田忠;于世杰 | 申请(专利权)人: | 上海小糸车灯有限公司 |
主分类号: | F21S41/63 | 分类号: | F21S41/63;F21W107/10 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 叶绮玲 |
地址: | 201800 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能调光系统 透光通道 驱动臂 车灯 车灯总成 封装框 光源 沿宽度方向 运行可靠性 单独转动 汽车车灯 驱动电路 依次排列 集成度 体积小 透光率 透射 暗区 灯用 调光 射出 汽车 占用 驱动 | ||
本发明涉及汽车车灯技术领域,尤其涉及一种车灯用MEMS微镜智能调光系统、包括该车灯用MEMS微镜智能调光系统的车灯总成以及汽车。所述车灯用MEMS微镜智能调光系统包括光源和一中心设有透光通道的封装框,封装框上设有至少一个可部分或完全地开启或关闭透光通道的MEMS微镜阵列,光源发出的光线经MEMS微镜阵列透射后射出;MEMS微镜阵列包括多个条状的沿宽度方向依次排列的MEMS微镜,每个MEMS微镜上均连接有驱动臂和驱动驱动臂动作并带动MEMS微镜单独转动的MEMS微镜驱动电路。驱动臂不占用透光通道,暗区小,透光率高,具有调光精度高、运行可靠性和稳定性好、体积小、集成度高的优点。
技术领域
本发明涉及汽车车灯技术领域,尤其涉及一种车灯用MEMS微镜智能调光系统、包括该车灯用MEMS微镜智能调光系统的车灯总成以及包括该车灯总成的汽车。
背景技术
车灯是汽车的重要组成部件,其在夜间行驶或隧道内行驶时为驾驶员提供照明,使驾驶员能够看清前方路况,从而保证行车安全。
随着汽车行业的发展,汽车车灯照明系统的调光方式日趋智能化,能够满足各种各样的照明需求。但是目前的车灯调光系统存在体积大、运行噪音大、调光精度低、寿命较短的缺陷。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种体积小、运行可靠性和稳定性好、调光精度高的车灯用MEMS微镜智能调光系统、包括该车灯用MEMS微镜智能调光系统的车灯总成以及包括该车灯总成的汽车,以克服现有技术的上述缺陷。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种车灯用MEMS微镜智能调光系统,包括光源和一中心设有透光通道的封装框,封装框上设有至少一个可部分或完全地开启或关闭透光通道的MEMS微镜阵列,光源发出的光线经MEMS微镜阵列透射后射出;MEMS微镜阵列包括多个条状的沿宽度方向依次排列的MEMS微镜,每个MEMS微镜上均连接有驱动臂和驱动驱动臂动作并带动MEMS微镜单独转动的MEMS微镜驱动电路。
优选地,MEMS微镜阵列设有两个,两个MEMS微镜阵列相互平行且十字交叉地层叠设置。
优选地,MEMS微镜阵列中的每个MEMS微镜沿长度方向的两端各与一个驱动臂相连接。
优选地,MEMS微镜阵列中的每个MEMS微镜仅沿长度方向的一端与一个驱动臂相连接。
优选地,MEMS微镜阵列包括两排沿宽度方向依次排列的MEMS微镜,两排MEMS微镜远离驱动臂的一端沿长度方向相对接地布置。
优选地,MEMS微镜阵列中的每个MEMS微镜均包括多个沿长度方向依次排列的MEMS子微镜,每个MEMS子微镜上均连接有子驱动臂和驱动子驱动臂动作并带动MEMS子微镜单独转动的MEMS子微镜驱动电路。
一种车灯总成,包括如上所述的车灯用MEMS微镜智能调光系统。
一种汽车,包括如上所述的车灯总成。
与现有技术相比,本发明具有显著的进步:
由MEMS微镜驱动电路驱动驱动臂动作并带动MEMS微镜转动,可以实现MEMS微镜阵列部分或完全地开启透光通道,光源发出的光线投射至MEMS微镜阵列上后,可以经开启的透光通道透射过MEMS微镜阵列而射出,形成照明光型,MEMS微镜阵列中每个MEMS微镜的转动均可通过MEMS微镜驱动电路驱动相应的驱动臂进行单独控制,容易实现各种光型的调节,且驱动臂不占用透光通道,暗区小,透光率高,具有调光精度高、运行可靠性和稳定性好、体积小、集成度高、像素高的优点。
附图说明
图1是本发明实施例一的车灯用MEMS微镜智能调光系统中MEMS微镜阵列与封装框相配合的分体结构示意图。
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