[发明专利]一种用于传感器脉冲实验的工装在审
申请号: | 201711352847.6 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108168589A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 孙拓夫;王彩英 | 申请(专利权)人: | 芜湖致通汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
地址: | 241009 安徽省芜湖市芜湖经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工装基座 转接头 工装 主流通道 传感器脉冲 管路组件 传感器设备 连接传感器 脉冲实验 实验工位 实验介质 试验 贯穿 流动 | ||
本发明涉及传感器设备领域,具体来说是一种用于传感器脉冲实验的工装,所述实验工装包括工装基座,在工装基座两端分别设有一个用于相关实验介质流动的管路组件;在工装基座上设有与管路组件相连通的主流通道,在工装基座上还至少设有一个用于连接传感器的转接头,所述主流通道通过转接头通道与转接头相连通。本发明通过一个主流通道贯穿多个转接头通道,可以实现多组试验目的,同时整体工装多组试验,解决了因单一实验工位出现问题而造成整个脉冲实验不能进行的问题。
技术领域
本发明涉及传感器设备领域,具体来说是一种用于传感器脉冲实验的工装。
背景技术
随着汽车行业的迅速发展,客户对汽车的智能、舒适度要求越来越高。相 应的对汽车传感器的可靠性要求越来越严格。这就需要我们对传感器进行不同 情况下的环境试验,其中脉冲实验就是比较重要的试验之一,所以一种用于脉 冲实验的工装是现在所需要的。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种脉冲实验工装。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种用于传感器脉冲实验的工装,所述工装包括工装基座,在工装基座两 端分别设有一个用于相关实验介质流动的管路组件;在工装基座上设有与管路 组件相连通的主流通道,在工装基座上还至少设有一个用于连接传感器的转接 头,所述主流通道通过转接头通道与转接头相连通。
所述转接头包括转接头本体,在转接头本体上设有用于实验介质从转接头 通道进入传感器的连通通道,所述转接头本体包括螺纹部,限位部以及第一连 接部,所述螺纹部包括带有外螺纹的螺纹柱,限位部包括限位柱,所述限位柱 截面直径大于螺纹柱截面直径,所述第一连接部包括用于与传感器相连接的连 接杆。
所述螺纹杆与限位柱相连接的一端上设有用于安放密封圈的第一限位槽, 所述连接杆与限位柱相连接的一端上设有用于安放密封圈的第二限位槽。
所述主流通道与转接头通道垂直设置;所述主流通道沿工装基座长度方向 设置。
所述工装基座包括工装基座本体,在工作基座本体上设有用于安装转接头 的倾斜面,所述倾斜面与工装基座安装平面所呈角度为30°-60°。
所述管路组件包括管道本体,管道本体一端通过管道连接部与主流通道相 连接。
所述管道连接部包括设置在管道本体端部的连接头,在主流通道端部设有 与连接头相连接的卡接槽。
所述连接头包括连接头本体,所述连接头本体上设有连接头通道,所述连 接头上设有外螺纹,所述卡接槽与主流通道相连接,所述卡接槽内壁上设有连 接螺纹。
本发明的优点在于:
本发明通过一个主流通道贯穿多个转接头通道,可以实现多组试验目的, 同时整体工装多组试验,解决了因单一实验工位出现问题而造成整个脉冲实验 不能进行的问题。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明工装基座的主视图。
图3为本发明沿图2A-A的剖视图。
图4为本发明中转接头的剖视图。
图5为本发明工装基座的剖视图。
上述图中的标记均为:
1、工装基座,2、转接头,3、管路组件,4、转接头通道,5、倾斜面,6、 主流通道。,
具体实施方式
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