[发明专利]一种大飞机滑油加注装置

说明书

技术领域

本发明属于飞机滑油加注技术领域，特别涉及一种大飞机滑油加注装置。

背景技术

目前，现有大型飞机的发动机一般离地高度大约5米，但在飞机滑油系统标定、发动机开车后滑油补充等工作过程中，使用人工加注滑油存在以下问题：

一是发动机使用的滑油需在一定环境下进行混合，并由人工操作完成，操作强度极大，滑油混合搅拌极不均匀，且滑油温度难以控制；

二是滑油人工加注时，存在滑油撒出产生污染的可能，同时影响加注的精度，且人员高空上下作业增加了安全风险。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种可通过电动或手动两种模式对大飞机进行滑油加注，使用灵活、方便，并具备滑油搅拌和加热功能，性能稳定、可靠，且结构简单，生产加工容易，成本低的大飞机滑油加注装置。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种大飞机滑油加注装置，包括油箱、二进一出的油管管路、电动泵、手摇泵和电气盒；其中，所述油管管路的两路进油管上分别设有电路泵和第一单向阀、手摇泵和第二单向阀，并且两路进油管伸入油箱内；所述油管管路的出油管上连接有油枪，所述油枪、电动泵、第一单向阀和第二单向阀与电气盒导通连接。

进一步地，所述油管管路的出油管在连接油枪之前设有循环油管，所述循环油管上设有卸荷/充油阀、并伸入油箱内；所述油管管路的出油管位于两路进油管与循环油管之间依次设有粗油过滤器和精油过滤器。

进一步地，所述油箱内设有搅拌器、加热器和液温液位计，所述搅拌器、加热器和液温液位计与电气盒导通连接。

进一步地，所述电动泵是带有防爆电机的电动泵。

进一步地，安装有所述电动泵的进油管上还设有带外吸管的换向阀，所述换向阀与电气盒导通连接；所述油枪采用快卸接头安装在油管管路的出油管上。

进一步地，所述油箱内还设有空气过滤器。

进一步地，所述电气盒包括集成有断电保护电路和电子锁的可编程逻辑控制系统的主机板、防爆电源盒。

进一步地，还包括有带轮子的车体，所述油箱、二进一出的油管管路、电动泵、手摇泵和电气盒均设有车体上。

进一步地，所述车体的前后两端分别设有牵引杆和手推把手。

本发明的有益效果是：

本发明通过上述技术方案，即具有电动和手动加注滑油、滑油搅拌和加热、自循环清洗过滤、外吸滑油、油箱清洗和移动功能，功能非常多样、强大，满足用户的不同需求，使用灵活、方便。

附图说明

图1是本发明所述大飞机滑油加注装置实施例的流程示意图；

图2是本发明所述大飞机滑油加注装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1和2所示：

本发明实施例提供了一种大飞机滑油加注装置，包括油箱1、二进一出的油管管路2、电动泵3、手摇泵4和电气盒5；其中，所述油管管路2的两路进油管上分别设有电路泵3和第一单向阀6、手摇泵4和第二单向阀7，并且两路进油管伸入油箱1内；所述油管管路2的出油管上连接有油枪8，所述油枪8、电动泵3、第一单向阀6和第二单向阀7与电气盒5导通连接。其中，所述电动泵3是带有防爆电机的电动泵，所述电气盒5包括集成有断电保护电路和电子锁的可编程逻辑控制系统的主机板、防爆电源盒。

另外，所述油箱1内设有搅拌器14、加热器15和液温液位计16，所述搅拌器14、加热器15和液温液位计16与电气盒5导通连接。

这样，本发明所述大飞机滑油加注装置即可通过电动或手动两种模式对大飞机进行滑油加注，使用十分灵活、方便，并具备对油箱1内滑油进行搅拌和加热的功能，大大提高了滑油加注性能的稳定性和可靠性，而且结构简单，生产加工容易，成本低，有利于普及应用。

作为本发明一优选方案，所述油管管路2的出油管在连接油枪8之前设有循环油管9，所述循环油管9上设有卸荷/充油阀11、并伸入油箱1内；所述油管管路2的出油管位于两路进油管与循环油管9之间依次设有粗油过滤器12和精油过滤器13。