[发明专利]报废汽车拆解流水线及应用该流水线的信息化管理系统

权利要求书

1.一种报废汽车拆解流水线，其特征在于至少包括由前至后依次衔接布置的环保预处理线(10)、板链拆解线(20)以及车壳压扁打包线(30)，其中：

环保预处理线(10)用于进行废油废液处理；

板链拆解线(20)包括由前至后依序衔接布置的报废汽车导入工位(21)；蓄电池拆除和安全气囊引爆、轮胎拆除工位(22)；车壳部件拆解工位(23)；发动机、变速箱及周边连接线拆除工位(24)；排气管、前后桥、油箱拆除工位(25)；发动机拆除工位(26)；车内部部件拆除工位(27)；报废汽车导出工位(28)；

所述排气管、前后桥、油箱拆除工位(25)以及发动机拆除工位(26)，均依靠位于对应工位旁侧的车身翻转设备(40)进行辅助操作；

车壳压扁打包线(30)用于对报废汽车车壳进行集中压扁和打包作业；

本流水线还包括空中往复输送线，所述空中往复输送线包括两组可自行往复作运输动作的EMS自行小车，第一组EMS自行小车(51)布置于环保预处理线(10)与报废汽车导入工位(21)之间，以便将报废汽车从环保预处理线(10)转运至板链拆解线(20)；第二组EMS自行小车(52)布置于板链拆解线(20)及车壳压扁打包线(30)的正上方，用于将报废汽车从板链拆解线(20)的任一工位输送至车壳压扁打包线(30)处。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解流水线，其特征在于：环保预处理线(10)包括两台环保预处理平台，各环保预处理平台处报废车辆均由EMS自行小车运输至报废汽车导入工位(21)。

3.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解流水线，其特征在于：发动机、变速箱及周边连接线拆除工位(24)包括发动机管线、发动机前支脚、变速箱脚的拆除，以及发动机进油管、回油管、前减震器、上悬挂臂、ABS传感器线的拆除。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种报废汽车拆解流水线，其特征在于：本流水线还包括布置于环保预处理线(10)之前的用于对待拆解乘用车进行信息化录入的信息化录入线，通过信息化录入线对报废汽车进行登记、录入、分类管理操作；报废车辆在信息化录入线处操作完毕后，通过叉车输送至环保预处理线(10)。

5.一种应用如权利要求1所述报废汽车拆解流水线的信息化管理系统，其特征在于包括以下模块：

信息管理模块：包括整车信息管理、零部件信息管理、用户信息管理及车型信息管理；整车信息管理用于管理所有进入工厂的退役乘用车信息；零部件信息管理用于管理所有入库的零部件信息；用户信息管理是指系统对用户的管理，可以添加和注销用户，并为用户配置对应的权限；车型信息管理用于收集市场各品牌车型数据；

拆解流程管理模块包括以下步骤：

1)、退役乘用车入厂后，先进行整车信息登记，生成ID标签，在车辆A柱处贴上标签；

2)、在正式拆解前，进行拆解车辆登记，包括扫描先前的标签获取ID，并调取系统数据库中先前已登记的车辆数据信息，工作人员比对无误后将拆解时间、拆解人员信息存入系统数据库；

3)、退役乘用车上报废汽车拆解流水线，进行拆解；

4)、工作人员对拆解后的零部件进行编号，并送至入库登记人员处；入库登记人员对编号后的零部件进行零部件入库登记，并拍照附加至上述车辆数据信息中；

数据查询模块：包括车辆管理人员查询、外网零部件查询、以及系统管理员查询；车辆管理员可以查询登记入厂的退役乘用车相关信息，外网人员可以通过Web页面查询已发布的的零部件信息，系统管理员可以查询各模块中的数据信息；

信息管理模块、拆解流程管理模块及数据查询模块彼此并列，并通过系统数据库交换数据。

6.根据权利要求5所述的信息化管理系统，其特征在于：步骤1)中，整车信息登记包括退役乘用车进入工厂时应进行登记和拍照，并将信息和照片录入系统数据库中；该信息包括包括ID、品牌、车况、重量、是否上线、车型、进厂时间的字段，同时拍摄一张车辆全局照片；车辆登记完毕后，在车辆A柱处贴上含有ID信息的标签；同时，在系统数据库中添加所有进入工厂的退役乘用车信息的查询、添加、删除、修改、导入、导出功能。