[发明专利]混合动力车辆及混合动力车辆的润滑结构

说明书

本发明涉及一种混合动力车辆及混合动力车辆的润滑结构。混合动力车辆的润滑结构包括容纳行星齿轮单元和差动装置的齿轮室，以及容纳旋转电机并且通过分隔壁与所述齿轮室分开的电动机室。储存在所述齿轮室的底部中的润滑油通过布置在所述齿轮室的下部中的差动装置的主减速齿轮的旋转而被搅起，使得润滑油被供给至所述行星齿轮单元。所述行星齿轮单元的圆柱状的输出构件的一端经由轴承由分隔壁可旋转地支撑，并且将所述齿轮室与所述电动机室连通的连通孔设置在所述分隔壁的与所述轴承的外周边缘的附近相对的相对部中。

技术领域

本发明涉及一种混合动力车辆及混合动力车辆的润滑结构，并且尤其是涉及一种包括变速驱动桥式动力传输机构的混合动力车辆的润滑结构。

背景技术

在包括变速驱动桥式动力传输机构(其中集成有诸如变速器或动力分配装置的传动装置以及差动装置)的车辆中，所谓的搅起润滑通常被用作对动力传输机构进行润滑的方法。在该方法中，储存在变速驱动桥壳中的润滑油被差动装置的主减速齿轮搅起，以便被供给至动力传输机构。在使用该润滑方法的车辆中，差动装置位于变速驱动桥壳的下部，并且主减速齿轮的下端部浸在储存在壳体的底部中的润滑油中。在该情况下，如果差动装置的主减速齿轮旋转，通过该旋转被搅起的润滑油被供给至传动装置的各齿轮元件的啮合部分，例如，使得齿轮元件等被润滑。

与此同时，在使用发动机和旋转电机作为动力源的混合动力车辆的已知示例中，行星齿轮机构被用作用于将来自发动机的动力分配至旋转电机和车轮的驱动桥的动力分配装置，并且日本专利申请公开第2016-168950号(JP 2016-168950A)公开了用于行星齿轮机构的齿轮等的润滑系统的一个示例。在JP2016-168950A所描述的润滑系统中，润滑油经由搅起润滑被供给至行星齿轮机构的圆筒状输出构件，所述圆筒状输出构件具有形成在其外周面以便将动力传输至驱动轴的外齿轮。于是，润滑油的受到搅起润滑的部分经由支撑输出构件的轴承沿旋转轴线的方向流入到输出构件的内侧，并且被供给至布置在输出构件的内侧的组成构件，例如，被供给至与形成在输出构件的内周面上的内齿轮啮合的多个行星齿轮等。

发明内容

在现有技术的润滑系统中，当车辆以高速行驶时，动力分配装置(行星齿轮机构)的输出构件的转速增加，并且支撑输出构件的轴承的转速也增加，使得上述的润滑油的经由轴承的通过被轴承的旋转妨碍。结果，没能经过轴承的润滑油被保留在每个支撑输出构件的轴承与轴承附近的变速驱动桥壳的内壁之间的间隙中，并且由于保留的润滑油增加了输出构件的旋转期间的搅动阻力，导致搅动损失的增加。

因此，本发明提供一种混合动力车辆及混合动力车辆的润滑结构，其能够抑制当车速高时发生的搅动损失的增加。

本发明的第一方案提供了一种混合动力车辆的润滑结构。所述润滑结构包括第一壳体和第二壳体。所述第一壳体具有齿轮室，在所述齿轮室中容纳有行星齿轮单元和差动装置，所述行星齿轮单元连接至发动机和旋转电机，动力从所述行星齿轮单元传递至所述差动装置。所述差动装置布置在所述齿轮室的下部中。所述第二壳体具有电动机室，所述旋转电机容纳在所述电动机室中。所述电动机室通过分隔壁与所述齿轮室分开。所述润滑结构构造为：通过所述差动装置的主减速齿轮的旋转来搅起储存在所述齿轮室的底部中的润滑油，将润滑油供给至所述行星齿轮单元。所述行星齿轮单元包括圆筒状的输出构件，在所述圆筒状的输出构件的外周面上具有用于向所述差动装置传递动力的外齿轮，并且在所述圆筒状的输出构件的内周面上具有内齿轮。所述输出构件的一端经由轴承由所述分隔壁可旋转地支撑。在该润滑结构中，将所述齿轮室与所述电动机室连通的连通孔设置在所述分隔壁的与所述轴承的外周边缘的附近相对的相对部中。

通过该构造，将所述齿轮室与所述电动机室连通的所述连通孔设置在所述分隔壁的所述相对部中。因此，随着车辆以高速行驶以及容纳在所述齿轮室中的所述行星齿轮单元(动力分配装置)的所述输出构件的转速变高，当没能经过所述轴承的润滑油保留在支撑所述输出构件的所述轴承与所述轴承的附近的所述分隔壁之间的间隙中时，所保留的润滑油经由所述连通孔朝向所述电动机室排出。